今日，全国政协委员、中国机械工业联合会第四设计研究院副院长柳崇禧在接受人民网访谈时表示，新能源汽车产业化最大的问题在于电池。
柳崇禧介绍，中国去年汽车产量达到1800万辆，能源消耗很大，带来的污染、压力也很大。因此，新能源汽车的发展是一个非常重要的突破口。在新能源汽车中，混合动力车只是一个过渡方案；燃料电池车，成本又太高，商业化还比较遥远；而纯电动汽车方面，我国经过多年努力，特别是“863”计划实施以来，打下了良好的基础。他认为纯电动汽车技术有三大核心，即电机、电池、电控，如果这三方面解决好了，电动车问题也就解决了。
访谈中，柳崇禧表示，目前我国纯电动汽车还面临诸多问题：一是纯电动车的电池太贵，现在一个电动车的电池比车还贵；二是电池的容量比较低，电池包做出来，体积很大，重量也很重，在车上没地方装；三是电池不太稳定、续行里程低、网络建设不完善、电池充电时间很长。针对这些问题，柳崇禧说：“我们现在探索一种新的模式，就是开发换电池的电动车技术。电池是由专业的公司来做，消费者只需要租赁。电池由专业公司运营，他们知道如何进行维护，保证用户使用的电池不会出毛病，消费者肯定能受益。”
柳崇禧介绍，中国去年汽车产量达到1800万辆，能源消耗很大，带来的污染、压力也很大。因此，新能源汽车的发展是一个非常重要的突破口。在新能源汽车中，混合动力车只是一个过渡方案；燃料电池车，成本又太高，商业化还比较遥远；而纯电动汽车方面，我国经过多年努力，特别是“863”计划实施以来，打下了良好的基础。他认为纯电动汽车技术有三大核心，即电机、电池、电控，如果这三方面解决好了，电动车问题也就解决了。
访谈中，柳崇禧表示，目前我国纯电动汽车还面临诸多问题：一是纯电动车的电池太贵，现在一个电动车的电池比车还贵；二是电池的容量比较低，电池包做出来，体积很大，重量也很重，在车上没地方装；三是电池不太稳定、续行里程低、网络建设不完善、电池充电时间很长。针对这些问题，柳崇禧说：“我们现在探索一种新的模式，就是开发换电池的电动车技术。电池是由专业的公司来做，消费者只需要租赁。电池由专业公司运营，他们知道如何进行维护，保证用户使用的电池不会出毛病，消费者肯定能受益。”
心情指数模块
digg
作者：许心怡 来源：人民网
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
