主持人：我们有请海霸能源有限公司执行董事贺歆葵贺总给大家演讲。
贺歆葵：今天我很高兴能够跟大家分享一下。在电动车领域的话，面对日益严峻的能源环境，气候变化的挑战，发展电动汽车已经成为了实现我国汽车行业可持续发展的一个重要途径。磷酸铁锂电池是所有动力电池当中，由于它的寿命超长、安全、环保等优势，被广泛应用于混合动力汽车，各种类型的电动车，被誉为是动力能源的一个最佳动力能源。我们了解到磷酸铁锂电池它的重点是重量轻、体积小、环保，量产以后的成本也是相当低的，所以它应该是未来替代铅酸电池的。
在这里我跟大家介绍一下青岛海霸能源集团有限公司，我们第一间工厂在枣庄2004年10月成立，专业研发生产磷酸铁组动力电池6年。到今天为止，我们已经服务了世界500强当中的三家客户。经过6年发展，我们公司成立了集团公司，枣庄占地260米，生产从10AH到50AH、100AH、200AH以上。
跟大家汇报一个最新进展，2010年，我们公司将在青岛临港工业区建新厂，第一期投资20个亿，本项目总占地500亩，全部建成后将达到产能10亿AH这么一个锂电池新工厂。
今天海霸荣幸地成为了青岛市新能源汽车产业商会的会长单位，新公司已经列为了青岛市十二五规划。
海霸的发展历程应该说经历了6年的艰难发展历程，我们可以从这6年过程当中看看它的发展脚步。05年的时候我们就通过了ISO认证，06年通过了CE认证，和天津18所的产品监督检查。07年通过了山东省科技厅成果认证，获得了枣庄市科技进步三等奖。我们国家07年就申请了9项技术专利，中国申报锂电池专利过程当中，我们排名是在比亚迪之后，是第二名的电池企业，这是截止到09年，海霸排在第16位。
去年，海霸接受了中央电视台的采访，他是采访60家为中国新能源发展做出贡献的企业，中国能源60周年盛世庆典，我们公司很荣幸地接受了央视台的采访。
公司6年的发展历程其实并不平静，应该也是充满了艰难。走到今天的话，我们应该说是一直以找到一个合适的一个市场定位，做一个切入点，公司发展到今天，海霸作为率先进入国际市场，目标直指欧美高端市场，05年我本人作为海霸公司的发起人之一，用一年时间在全世界了解磷酸铁锂电池寥寥无几的情况下，在没有参加一次国内外展会的艰难条件下，我们发挥自力更生的精神，在网上找到国外高端市场电动中小型纯电动车细分领域前一百家的顶级企业，主动电话预约、客户沟通，05年国际长途都打了几千个，终于在05年底成功地打开了国际市场，迄今为止，我们国家在欧美国家有几百家客户，遍布了所有发达国家。我们在发达国家的很多细分领域，电动车细分领域开创了首次使用海霸磷酸铁电池的先河，我们公司小批量的产品已经发给了国际电动车领域的一些巨头。
我司产品用于国内外中小型纯电动车领域，客户关注的问题点其实是比较多的。比捉安全、可靠，是否报帐，使用寿命?是否会引起衰落或者安全问题，低温条件下功率是否够用?包括EV的平均速度，其对加速爬坡，低温能启动性能是否优异?重量控制是否有自己的优势?同时客户也很关注使用的成本，以及是否可以采取模块化的设计，电池之间有没有替换的可能性?以及充电的问题，是慢充为主还是为辅?这一系列的问题都在使用锂电池过程当中提出来的。
我公司经过这几年的发展也是针对客户所提出的问题进行了深度研发，比方说我们公司型号是比较全的，在中国来讲，海霸公司是从小容量电池到超大容量的方形电池，在全世界来讲使用比较广泛。
客户的邮件和博客原文评价我公司的产品和国内同行相比，内阻更小，放电平台高、电池容量高、能量密度大，一致性更好，高温下放电容量好。
我们公司提供了先进的电源管理系统，07年在劝酒率先推出了含均衡功能的电源管理系统和充电器，提高了充电电压365V，最大电流75A，实现了对每个电池单体进行独立控制。
海霸电池的技术特点，我们测试的结果是，这是我们的一些实测的一些图，循环1200次以后能量的保持率，放电平台高，平台百分比92%，这是平台对比图。倍率性能，最高放电倍率20C，下图为客户从10C、15C、20C不同检测曲线显示倍率性的优越。
高低温的放电曲线，当然磷酸铁锂电池它的特点还是在高温状态下的放电容量有一定的优质。低温放电的话，以铅酸要强当然我们认为这个值也不特别理想，因为大约是在65%左右。
安全性能，下土为欧洲品牌的一个著名公司的电动叉车客户使用我司均衡模块管理系统对电池复充电一年后，电池电压的一致性优异，令他们还是比较欣赏。
另外，我们公司对于40V100AH这种轻型电动车常规型号的电磁阻，用放电做了曲线，这是我们上传到公司网站上有几万个原始数据，显示客户还是比较满意的，有兴趣的朋友可以到我们官网上去查。
欧美客户称赞我们公司产品低内阻和高功率，这是客户截图的一个原邮件。
这是一个著名的全球的电动车论坛，在论坛上，我们已经看到客户在，这也是一个原始的截图，提到了使用海霸的320V，94个单体，100AH，也把我们跟我们的同行做了一些对比，他们觉得电池虽然比较薄，比同行薄，但是能够承受大电流放电，并且没有显著的真身，也不需要放电的夹板，这是对电池使用后的一个形态的一种肯定。
客户到我们工厂使用我们生产的电动自行车、电动摩托车，海霸生产的电动自行车取得了相当的优势。
在电池厂家自己同时生产电动自行车的这些企业当中，我们应该是唯一的入围企业。
配备我公司生产的电池的西班牙的纯电动车，已经取得了伊朗政府的批量采购订单，并且将使用于下届世博会，这个大家可以看到海霸的LOGO在车子的后方。
欧洲最著名的电动车设计公司为荷兰政府生产的垃圾回收车使用我公司的96V600AH的电池，该客户配备欧洲管理系统，使用我公司三年后容量保持率93%以上，这点对我们保持了充分肯定。
这是美国的客户使用海霸电池的车，海霸电池用于纯电动卡车领域，是使用的144V60AH的电池。
同时，我们很高兴地跟大家交流，我们公司在全球首个位于中东的阿布扎比的一个无碳城市，市政府5年内将使用2000辆配置锂电池的纯电动交通工具，在全球招标电池供应放，海霸电池是中标企业。这是几个人坐的一个公交，实际上也是属于公交系统。
那么海霸的竞争有适合市场展望，欧美国家从08年开始对购买配备锂电池的消费者普遍给予了几千美元的补贴，中国政府也对清洁能源在08年开始给予政策支持，全世界各国政府一起发力助推了锂电池在全球的火爆，市场的井喷期即将到来。根据中国统计局下属中国社会经济调查研究中心行业报告，预计2011年全球的磷酸铁锂电池的销售与2007年相比，将有几十倍的增长，但目前已经被国内外市场检验合格的成熟市场品牌寥寥无几，海霸以早于业界3年批量出口288V200AH和96V600AH高端产品的四年出口历史和占据欧美市场最大市场份额之一的品牌效应，幸运地成为了为数不多的其中一个成熟品牌供应商。
海霸公司动力电池的一个品种是比较齐全的，我们公司高功率型的200AH电池可承受3C(600AMP)的持续放电电流和高达7-8C的最大放电电流。还有供应范围广，也可根据客户要求进行制定服务。
之前海霸前几年工作的重点是放在出口领域，在国内市场是这样的，我们在前五年的时候，其实05年的时候还是针对国内市场有一些发力，比如说配置了销售团队，也做过一些广告，但是在那个阶段，中国市场对于高价位的电池接受力度，在那个阶段的时候，其实是大家慢慢对这个电池有所了解，但是真正不满的企业还是非常少。我们今年慢慢把重心从国内市场向国际市场转移，因为中国政府的支持力度目前看起来讲，会极大地促进中国市场上中小型乘电动车的旅客，我们将牢牢把握这一千载难逢的发展机会，谢谢大家!
（编辑/李艳娇）
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