主持人：好，谢谢贺总精彩的演讲，听完之后，我个人的感觉，海霸可能会铺比亚迪的后尘。下面我们想在产业链，包括在经济学观点产业汽车的观点，宜春欧阳电动汽车产业股份有限公司的欧阳亨志董事长比较有资格。
欧阳亨志：我的这个公司叫宜春欧阳电动汽车产业股份有司，我们公司为什么要选择电动汽车产业呢?我有一个伟大的理想，我这个理想要为我们子孙后代有一个干干净净的地球，我为了这一句话我花了三万多块钱做了一个广告，在广州。然后还有一个原因是，我们锂电汽车性价比非常高，能耗成本原比燃油汽车低，还有一个是国家给予我们的优厚扶持政策。为什么我要选择在江西宜春呢?江西宜春有丰富的煤矿资源优势，宜春还有一个区位优势，交通便利，它是南中国高铁三小时半径的中心，宜春的欧阳电动汽车的产业目标，我们就是要快速发展成为万亿规模的产业，宜春市政府到这个锂电基地，我把我的这个方案给他市政府看了以后，非常诧异，我开始是没有任何资本，没有任何背景，如果是把我这个情况搬到另一个其它城市去，可能很多城市都认为我是在忽悠，不会做事，但是宜春市给了我这个机会，给了我这个信任，也是因缘巧合，这个是我花了钱做了广告，这是一棵理想中的大树，非常环保的一棵大树，为子孙后代留一个干净的地球。
下面这一步车是清华大学研究的车，当时我就借用了他们的车做了广告，是清华大学的，上面，大家看看，花了心思做这个广告，我没有多大力量回报，纯粹是给电动汽车行业做了公益广告，这个广告是我掏钱做的公益广告。
为什么我们要做电动汽车?电动汽车，我这个红字，上面一行一行的，将来的话，我们二氧化碳的排放税可以免掉，这就进入了绿色的门槛，还有一个，我们可以减掉目前世界上存在的电价的问题，这个也是可以变坏为好的，充分利用到我们电动汽车的优势上面来。
国家的优惠政策，目前插电式乘用车每一辆国家最高补贴达到了5万，纯电动的可以达到6万，我们这个补贴就可以解决我们每一部车用锂电池的价格，所以我们用这个电池，用电池去做电动汽车，我们要为这个而去奋斗。
宜春市政府把全市各级电动汽车市场以活动的形式签给了我，公检法、交通、出租等等都给了我，这个市场给了我，所以我第一个，有一个进入市场的一个世界市场。我们规划的这个电动汽车产业园的资金需求未来是100个亿，宜春市政府可以按1：1的资金配备给我们。目前我规划的电动汽车产业园，总体占地是6000亩，宜春市政府目前是给了我2000亩，我这个土地价格也拿得非常舒心，价格非常好，确实也有这个土地，有政府来支持我，进入这个产业的平台。
我们还有一个机会就是，我将拥有在宜春市拿到10平方公里的锂矿山资源，这个锂矿山资源，和我的好多伙伴初步估计，工业价值超过1000个亿人民币，只计算了其中的氧化锂，二氧化锂，我那里面还有非常稀有的矿石，另外，里面还有一点铜，还有一点釉，等一会儿我会把矿山的状况给大家看一看，几张简单的图片。
这个是宜春市在整个南中国的一个中心，基本上是一个中心，宜春市早南昌，到长沙，现在坐火车只要两个小时，将来高铁，从2012年高铁一通只要半个小时，目前它到广州是4个小时，高铁一通只要3个小时，到深圳目前16个小时，到上海也是16个小时，我想这个区位，将来我产品出口，在宁波港、上海港都还是位置比较好，我把它作为产业基地，这个位置我认为从经济学这个角度上去选择，还是比较好的。
最重它吸引我的是矿山，这张图片显示就是我在未做企业之前，我就有一个胸怀，因应人类永续发展，未来新能源的趋势我们决定向高科技新能源节能产业发展，目标设在3-8年，快速发展为万亿规模的企业，这是我心里这样想的，我也是要这样做。目前矿山就价值1600，解决了我1万亿的1/10，我再想办法做9000亿的规划，当然我们产业规划方面已经做了详细的计划。
这个是我们电动汽车世代发展的一个路径，第一代是电线引车，引电动火车，第三代是电池储电电动汽车，第三代是电池储，电池交换站，第四代是电池储电，分散式充电，现在我的目标完全是对准第四代，这样一种情况一做，我就会避免像以前的公用电话，再家边上有很多公用电话，大家都不使用了，淘汰了，那么多资源浪费很大，所以我目标锁定在电池储电，分散式充电，我目前都是朝这个方向做的产品研发。
并且，将来电动车，我们是规划了四种产品，但是经过我详细的产业研究过后，我确定在第二和第四，就是在100K和EVP-10K，二到三座位做成微型电动车，这个和市场有一定的区隔，有一定的差异化。
目前，我们EVP系统装上车身及轮子，就是电动车。我们这个成本有优势，整个系统下来大概是5000美金，完全能把这个三座位到五座位都能做好，不到五千美金。
我们的电力系统也有优势，我们三四千瓦的无刷电机，快速充电5到10分钟，以100-120公里的速度在高速公路上行走，并且我们都是这样去做的。
还有我们的充电技术，我们有纳米材料的电池，我们在适合的时候马上就会推出。
然后还有一个是深度放电技术，目前我们也有同行在研究，但是他们还没做出来，但是我们做出来了，深度放电技术，我们争取磷酸铁的电池，包括我的纳米放板，我们的电池循环，目前国内是1200次，我们在两年前就做到了3000次纯放电，还有我们对我们的电池寿命是要求使用20年，也就是说我们的车已经换了两代了，但是我们电池还可以再使用，这就是有利于减少浪费资源，对我们无刷电机我们是要求使用30万公里不修，是这样要求的，做的这样的量化，这是我最近刚刚签约的，请技术团结给我研究的这个电动跑车，这个非常新颖，目前这个还没有拿出来给大家看，这是第一次展示给大家。
我这个专家团队是以前跟奔驰和宝马也参与过设计和改装，我这个跑车在全世界是占前10名之类的车，这样的车型，将来我也会把它买回来，价钱我已经谈定了，只等我付钱，工艺全部回来，还有一台样车送回来，还有技术人员也给我培训好，这个协议已经说定了。
然后还有我们的每辆电动汽车的BUS，我们每辆电动BUS只需1/3数量的电池。这个是我们5CA地点吃快速充电系统，我们生产成本可以降低40%，这是我们的竞争优势。这个图片是我们在三年前就做出来的这个系统，中巴车系统，但是我们一直还在等时机，还没有推出来，已经都做出来了，是我们实实在在的系统。
我未来的快充电池系统的机组，一个是快充型电机，加上快充型纳米碳管，还有一个是纳米碳管超高电容，这两个技术，这些我们都已经完全已经解决了纳米在碳管中的分散，为什么要克服这个分散技术的困难?纳米碳管分散不均匀，内部产生火花的时候会从最薄弱的地方把它击穿，如果涂均匀的话就不会损伤它的，就可以做到这一步。
这个是磷酸铁电池的产业链结构，大家看一看，我是从锂碳到碳酸锂到碳酸锂铁等等然后把它制作出来。
这个是磷酸锂铁正级材料生产制程，这个估计目前只有我一个人掌握，大概是这样一个情况。
这一张图是说明了磷酸锂电池的发展优势，最先是锂钴到锂电锰，在到锂电磷。
这个是我们未来核心技术的系统布局的四个模块，一个是快充型锂铁锂电池这个方向我要去布局，再一个是电动汽车动力系统我也要去布局，再一个就是分散式充电站这个系统我要去布局，并且这个节能式快速充电，这个要去布局，目前这几个模板，营业模式、商业模式我已经研究了三个了，还剩下一个还没有做研究，未做企业之前我就先做市场，这就是我的根本点。
然后我们还有技术优势是磷酸铁锂原材料结合策略，好多没有这个资源优势，目前好多在荒芜人烟的地方一年只能工作两个月，但是在以前，一年四季都可以做，我做就是因为机缘，碰到了，还有一个就是锂铁磷合金电池制造与组装整体组合，还有一个就是电能动力系统展布局。
这个是我们公司的营业执照，给大家在这里亮亮相，我在这上面写了很多，将来请大家多多支持。我这个企业如同我人一样干干净净的，我这个人不欠外债一分钱，别人也不欠我一分钱，我的企业也是干干净净的，不欠其它企业一分钱，其它企业也不欠我一分钱，所以有机会大家和我放心地合作，并且我这个人也有魅力，我相信做生意如做人，我们公司注册资金是1500万，这是实实在在的。
大家清看看，美丽的宜春山水，我的工业园区，我的产业园区就在那个地方，这是这一张图片，正在挖的地方，这是我工厂正在平整土地，我在查看宜春的充电桩等等，这里我适当补充一点。
其中一张图片是和宜春市委书记在交流感情，然后这边这一张是在签约，这边这一张就是和李保成教授交流对电动汽车有什么建议。这个是我亲临锂矿山的突然，这个很简单的，车开上去之久挖就可以了，粉碎机都不用了，直接挖下来就行了。
这是我的工作人员在给我探矿，把周围的山石挖一片，挖下来处处都是这个锂矿，处处都是这样，没有一点假，实实在在现场拍摄的相片，我也要走到山上去看。比亚迪也在争这个矿，但他只争了2%的股份，我可以拥有整座矿山。比亚迪他以前也在四川买过一个矿，但是这个矿是四川甘孜的，我当时在四川省工作的时候我也参与这个矿的销售，我们出价是1.75个亿，最后比亚迪是出是7500万，但是他没有这个人才，后来又把这个矿卖给我们四川宏达集团，所以我这个矿，我现在报价四千万，就是说一举牌，马上就会没有了的，但是我现在还把它按住，按住，低调，低调，今天拿出来给大家秀一下，展示我新公司未来的想法。
为什么电动汽车要锂?为什么缺少锂?大家看，少不了锂，锂是最轻的，最活泼的，世界上再也找不到这样的金属能够替代锂了。所以我为什么要孜孜不倦地追求这个锂矿?如果是谁掌握了这个锂矿，谁就将来掌控了电动汽车的价格。锂的矿山可以掌握中国30%的市场，这30%的市场就基本上垄断市场了。
这是一个锂电池产业，这个图是平常很少见的，要讲机遇的。
谢谢大家，谢谢，谢谢!
(编辑/李艳娇)
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