奇瑞新能源战略“实战” BSG技术将成标配

2010-03-03 22:50:58 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

“在工信部新发布的第二批《新能源推荐目录》中，奇瑞是惟一入选的轿车企业，而4款奇瑞新能源轿车已具备了批量'实战'的资格”。9月5日，在大连举办的节能与新能源车达沃斯论坛示范运营车交车仪式上，面对数十家媒体记者，奇瑞汽车(参数车型图片拷问)股份有限公司新闻发言人金弋波自豪地对外宣布了这一结果。

9月5日，奇瑞向达沃斯论坛交付了110辆节能与新能源车，其中A5(参数图片拷问)（BSG）混合动力车100辆，由大连交运集团采购，作为示范运营出租车使用；10辆S18纯电动车用于示范运营。

此次达沃斯论坛确定的新能源车进行示范运营，对于国内尚处襁褓中的新能源车产业来说，能实现新能源轿车的商业化突破，也许是推动奇瑞前进的又一“引擎”。

商业化破局

今年2月，财政部出台了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，其中混合动力汽车最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。按照上述标准，奇瑞A5 BSG每辆车可以补贴4000元，S18电动车可以享受每辆车6万元的补贴政策。

据悉，为了体现“绿色达沃斯”的概念，大连市制定了“绿色达沃斯”会议服务及节能与新能源汽车示范项目的推进实施方案， 经过对各车企新能源车的技术、性能、品质进行评估筛选后，最终确定新能源车。

金弋波告诉记者，此次大连采购奇瑞A5（BSG）混合动力车，是安徽省以外，第一次在其他省市推广，这是对奇瑞节能与新能源产品的信任与认可。

“两条腿”走路

一些业内人士认为，在转型过程中，一向重视低端产品的自主品牌已经变了。但在负责新能源车的奇瑞副总经理袁涛看来，奇瑞仍是保持着“两条腿”走路的性格，一方面，奇瑞要向传统汽车的高端突破；另一方面从中低端的新能源产品推广。