2015年8月新能源汽车产量达到2.5万辆（根据工信部合格证数据统计），同比增长4.4倍；其中8月新能源客车产量达到7,507辆，占客车总比例为19%，环比8月提升1个百分点；新能源客车前8月总产量达到3.5万辆。新能源客车行业连续3个月销量大增，上市客车企业三季度业绩有望继续超预期。
近年来，在我国将节能减排作为发展导向后，一系列政策开始向新能源汽车，尤其是承担大部分公众出行的交通工具的新能源客车倾斜。电动汽车资源网记者为此盘点了一些地方上关于新能源客车的补贴政策，仅供大家参考。
东莞市新能源客车财政补贴
相关政策：关于印发《东莞市新能源汽车推广应用资金管理办法》的通知，地方财政（含省、市财政）对车辆置购补助原则上按照与中央补助标准1:1的比例确定最高补助上限。
10米以上的纯电动客车补贴高达50万元/辆。具体如表：
车辆类型 车厂L（米） | 补助标准 | ||
6≤L＜8 | 8≤L＜10 | L≥10 | |
纯电动客车 | 30 | 40 | 50 |
插电式混合动力客车 （含增程式） | —— | 25 | |
超级电容、钛酸锂快充纯电动客车 | 15 | ||
相关政策：关于印发《无锡市新能源汽车推广应用财政补贴资金管理实施细则》的通知，根据该细则，无锡市对2015年推广应用新能源汽车给予相应补贴。市新能源汽车推广应用补贴实行市（县）、区分担原则，其中：江阴市、宜兴市自行承担；锡山区、惠山区、新区、滨湖区与市级按照5:5分担；崇安区、南长区、北塘区和市直部门由市财政承担。市级安排的新能源汽车推广应用补贴资金，列入市经信委年度部门预算，实行一般转移支付，并按季预拨、按年清算。各地区按照资金分担要求，落实相应补贴资金。
10米以上纯电动客车补贴30万元/辆；6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元（最高不超过国家补贴标准的60%。对应用于城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴18万元/辆、8-10米纯电动客车补贴24万元/辆）；10米以上插电式混合动力客车（含增程式）补贴15万元/辆。
深圳：购买纯电动客车可获50万补贴
相关政策：《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，适用于本办法的新能源汽车为插电式混合动力汽车（含增程式汽车）、纯电动汽车及燃料电池汽车，并须列入工业和信息化部颁布的汽车产品公告目录。该办法规定的资金申请对象有三类，第一类为深圳市新能源汽车整车生产企业或非深圳市新能源汽车整车生产企业在本市注册的具有独立法人资格的全资销售子公司 （注册资金不低于5000万元，且在深圳市具备5个及以上分布合理且满足市场需求的标准维保网点）；第二类为经备案的深圳市充电设施运营企业（注册资金不 低于5000万元）；第三类为自建自用充电设备的本市新能源汽车运营企业。
扶持资金补贴的范围包括新能源汽车车辆购置与使用（纯电动公交车使用环节补贴办法另行制定）、充电设备（含本市新能源汽车运营企业自建自用的充电设备）建设；新能源乘用车动力电池回收；市政府批准的其他项目。
据规定，车辆购置、使用及充电设备投资可以按照不同的标准享受补贴，其中个人购买标准工况续驶里程大于或等于250公里的纯电动乘用车时，每辆车可以补贴6万元。当购买车身长度超过10米的纯电动客车时，每辆最高可以获得50万元的补贴。具体如表：
细分类别 | 补贴金额 | 备注 | ||
纯电动客车 | L≥10 每辆50万元 | 8≤L＜10 每辆40万元 | 6≤L＜8 每辆30万元 | 1、 L＜10的车辆，政府补贴总额（中央补贴及地方补贴之和）为车辆市场指导价的70%。 2、 用途为通勤旅游的客车需满足车装动力电池最低限制性要求： L≥10，装载量不低于250千瓦时； 8≤L＜10，装载量不低于180千瓦时； 6≤L＜8，装载量不低于80千瓦时。 |
厦门市新能源客车财政补贴政策
相关政策：关于印发《厦门市新能源汽车推广应用财政补贴办法》的通知，根据补贴办法，厦门市大中型新能源客车生产企业按扣除中央、市配套补贴资金后的价格向我市用户销售，市财政将地方补贴直接拨付汽车生产企业。对在我市销售并上牌的新能源汽车（大中型客车除外），在我市没有汽车生产企业的，必须在厦注册登记一家具有独立法人资格的汽车销售机构统一申请，市财政局将地方补贴拨付到汽车销售机构。消费者按照新能源汽车的销售价格扣除中央及我市补助后的价款支付。
厦门市新能源汽车的购车地方财政补贴按财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2014〕11号）及《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）规定的国家同期补贴标准1：1的比例确定补贴标准,国家和地方补贴总额不得超过汽车销售价格的80%。地方补贴资金由市财政统筹安排。
新能源汽车中央补贴资金按照国家规定执行。
苏州市2015年新能源客车补贴政策
相关政策：《苏州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》，市级财政资金的补贴对象为公共服务领域消费者（包括公交、出租、公务、环卫、物流、电力、企业通勤等）、私人消费者（仅限于购置乘用车）；承建公共服务领域充换电设施的服务运营单位。公共服务领域消费者和充换电设施的服务运营单位是指在苏州市区（除吴江区外）工商注册登记的新能源汽车使用和服务单位，私人消费者是指具有苏州市区（除吴江区外）户口的新能源汽车使用个人。
10米以上纯电动客车补贴30万元/辆；6～10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元（最高不超过国家补贴标准的60%。对应用于城乡公交领域的6～8米纯电动客车补贴18万元/辆、8～10米纯电动客车补贴24万元/辆）；10米以上插电式混合动力客车（含增程式）补贴15万元/辆；10米以上超级电容、钛酸锂客车9万元/辆。
北京发布2015-2017年购买纯电动客车财政政策 按中央1:1补贴
相关政策：《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》，该通知规定自2015年8月1日起至2017年12月31日，凡纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，且符合本市产品技术、安全及售后服务等要求的纯电动客车，在取得我市车辆登记牌照后，可申请享受本市纯电动客车财政补助。
在中央补贴基础上，北京市纯电动客车补助按中央标准1:1确定，2015年10米以上的补贴高达50万元，2016年以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分。其中， 6米及以下客车按照标准车0.2倍给予补助；6米<车长≤8米客车按照标准车0.5倍给予补助；8米<车长≤10米客车按照标准车0.8倍给予补助；12米以上、双层客车按照标准车1.2倍给予补助。具体如表：（单位：万元/辆）
2015年纯电动客车推广应用补助标准
车长L（米） | 6≤L＜8 | 8≤L＜10 | L≥10 |
补助标准（万元/辆） | 30 | 40 | 50 |
2016年纯电动客车推广应用补助标准
单位载质量能量消耗量 （Ekg,Wh/km.kg） | 标准车（10米＜车长≤12米） | |
纯电动续航里程R（等速法、公里） | ||
150≤R＜250 | R≥250 | |
Ekg＜0.25 | 42 | 50 |
0.25≤Ekg＜0.35 | 38 | 46 |
0.35≤Ekg＜0.5 | 34 | 42 |
0.5≤Ekg＜0.6 | 30 | 36 |
0.6≤Ekg＜0.7 | 24 | 30 |
中山市新能源客车补贴
相关政策：《中山市关于广东省新能源汽车推广应用补助资金管理实施细则（2015年修订）》
，本实施细则规定省级补助资金按照“先购后补、据实清算” 原则安排使用，单位或个人购车后向市发展和改革局提出购车补贴或充换电设施建设补助申请，市发展和改革局参照省相关补贴标准，按照购置车型、购置数量、充换电设施服务能力等情况给予省级补助资金补助。
纯电动、插电式混合动力（含增程式）公交车（客车类）按照国家补贴标准的50%给予补贴。具体如表：（单位：万元/辆）
车辆类型 | 年份 | 车长L（米） | ||
6≤L＜8 | 8≤L＜10 | L≥10 | ||
纯电动汽车 （纯电动续驶里程R≥150公里） | 2015年 | 15 | 20 | 25 |
插电式混合动力客车（含增程式） （续驶里程R≥50公里） | 2015年 | / | / | 12.5 |
杭州市新能源客车财政政策 按中央1:1补贴
相关政策：《杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》，该办法规定了满足补贴的购车主体有：本市户籍人员；持有效的《浙江省居住证》或《浙江省引进人才居住证》的非本市户籍人员；持有效的本市《浙江省临时居住证》且近两年(含)连续在本市缴纳(不含补缴)社会保险的非本市户籍人员；驻杭部队(含武装警察部队)现役军人；持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住6个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人；在本市拥有合法工作和稳定住所的外省市居民和外籍人士；在杭注册登记的法人组织，包括党政机关、企事业单位、人民团体和社会组织。
该办法确定了补助标准，购买新能源汽车的，在享受国家补助基础上，可再享受杭州市的配套财政补助。其中纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车，按照国家补助标准，给予1:1的配套补助。
上海市新能源客车补贴政策
相关政策：《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，该暂行办法规定纯电动汽车补贴范围为：6米≤L<8米客车给予30万元/辆；8米≤L<10米的客车给予40万元/辆；10以上的客车补贴高达50万元/辆。插电式混动动力客车（含增式）大于10米以上的均有25万元/辆。超级电容、钛酸锂快充纯电动客车钧补贴15万元/辆。具体如表：（单位：万元/辆）
车辆类型 车长L（米） | 补助标准 | ||
6≤L＜8 | 8≤L＜10 | L≥10 | |
纯电动客车 | 30 | 40 | 50 |
插电式混合动力客车（含增程式） | —— | 25 | |
超级电容、钛酸锂快充纯电动客车 | 15 | ||
山西省新能源客车补贴政策
相关政策：《山西省新能源汽车营销补助资金管理暂行办法》，该办法规定补助范围：山西省列入工业和信息化部《车辆生产企业及产品》公告目录内(以下简称公告)，在2015年1月1日至2017年12月31日期间实现终端销售的新能源汽车生产企业均可申请营销补助资金(以销售发票载明时间为准)。
该办法明文规定电动客车补助标准为5万元/辆。
广州市新能源中小客车车辆购置补贴实施细则
相关政策：《广州市新能源中小客车车辆购置补贴实施细则 》，本实施细则所称新能源中小客车，是指符合《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》和《广州市中小客车总量调控管理办法》申领其他指标范围，并列入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动、插电式（含增程式）混合动力或燃料电池中小客车。
本实施细则所称车辆购置补贴，是指按照《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》规定，地方财政按照与中央财政2013年补贴标准对符合要求的新能源中小客车给予车辆购置补贴。补贴包括两部分：一是指《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法》中竞价收入资金给予的1万元/辆的车辆购置补贴（以下简称地方万元补贴），二是指《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》规定的车辆购置补贴，即按照2013年中央补贴标准扣除上述1万元后，地方财政需对每辆新能源中小客车给予的车辆购置补贴（以下简称地方差额补贴）。
同一车辆只能领取一次上述地方财政车辆购置补贴，不得重复领取，同时未在其他城市领取过地方财政车辆购置补贴。
珠海市新能源客车推广应用补助细则
相关政策：《珠海市新能源汽车推广应用补助资金管理实施细则（2014-2015年）》，财政补助对象是2014—2015年购置并在珠海市辖区内登记注册和使用新能源汽车的单位和个人。
本细则所指的新能源汽车，是指纳入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增式）汽车和燃料电池汽车。
10米以上的纯电动客车补贴高达25万元/辆。具体如表：（单位：万元/辆）
车辆类型 | 车长L（米） | |||||
6≤L＜8 | 8≤L＜10 | L≥10 | ||||
补助年度 | 2014 | 2015 | 2014 | 2015 | 2014 | 2015 |
纯电动客车 | 15 | 15 | 20 | 20 | 25 | 25 |
插电式混合动力（含增程式）客车 | / | / | / | / | 12.5 | 12.5 |
泸州市新能源客车财政补助
相关政策：关于印发《泸州市新能源汽车市级财政补助资金暂行管理办法》的通知，本办法所称新能源汽车主要指纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车、超级电容、钛酸锂快充纯电动客车、纯电动专用车和燃料电池车。
凡推广应用期间（即2014年1月27日—2015年12月31日）在本市购买、登记注册并使用，属于《国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《泸州市推广应用新能源汽车生产企业和产品承诺备案登记》范围的新能源汽车，除按规定享受中央财政补助外，符合我市补助条件的，市财政还将给予一次性补助。补助对象为符合条件的购置新能源汽车的单位和个人。
中央财政按公示的补助标准足额补助后，加上我市补助的总额最高不超过车辆缴纳车辆购置税时计税价的60%。
10米以上的纯电动客车补贴高达50万元/辆。具体如表：（单位：万元/辆）
补助标准车辆类型 | 车长L（米） | |||||
6≤L＜8 | 8≤L＜10 | L≥10 | ||||
中央 | 泸州市 | 中央 | 泸州市 | 中央 | 泸州市 | |
纯电动客车 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 50 |
插电式混合动力（含增程式）客车 | / | / | / | / | 25 | 25 |
惠州市新能源客车财政补贴细则
相关政策：关于印发《惠州市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》的通知，财政补贴资金的对象为符合条件的购置新能源汽车的单位和个人。购车补贴范围：2013-2015年购置并在本市登记上牌的列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》内且纳入中央财政补助范围的纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车、纯电动专用车及燃料电池汽车。
根据《惠州市新能源汽车推广应用实施方案》，财政补贴标准由省、市、县（区）三级财政按照中央财政2013年对新能源汽车推广应用补助标准1：1进行配套，且不实行退坡机制。
10米以上的纯电动客车补贴高达50万元/辆。具体如表：（单位：万元/辆）
车辆类型 | 车长L（米） | ||
6≤L＜8 | 8≤L＜10 | L≥10 | |
纯电动客车 | 30 | 40 | 50 |
插电式混合动力客车（含增程式） | / | 25 | |
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