2015年9月23-34日，由中国汽车技术研究中心主办的2015电动汽车科技创新国际论坛（EVTIF 2015）在北京召开。会议期间北京理工大学电动汽车国家工程实验室副主任王震坡先生针对电动汽车运行数据管理技术与应用进行了演讲。以下是演讲实录：
各位专家，大家上午好！下面我把在北京我们所开展的新能源汽车服务管理平台建设与运营的情况给大家做一下介绍。首先说一下监控平台的建设，现在在国内开展了电动汽车示范应用，从应用角度来说，应该说开展这方面的工作，对于无论是企业也好，行业也好，政府也好，宏观的掌握新能源汽车应用状况以及微观技术状态，都非常有应用价值。同时通过这套系统，可以实现车辆系统的调度，智能的调度，并且可以为我们职能管理部门提供智能化的管理手段，并且现在我们的车联网，“互联网+”概念深入人心，也开展了如火如荼的研究工作，因此做数据平台，监控平台，还可以为“互联网+”概念推广以及车联网推广提供基础数据，应该说这是我们理解做电动汽车运营监控的功能需求和建设需求。
从技术上来说，应该说做数据监控平台，集成了车辆定位技术，无线通信技术，网络通信技术以及地理信息技术，如果通过这四种技术建设平台，还没法实现管理，因为你对电动汽车不熟悉，所以上面这些技术是和电动汽车有机的结合。
从系统构架角度来看，我们遵循从数据的基础采集，采集层，第二步是通过无线技术，GPS技术，2G、3G技术，通过接入层接入到数据平台，在接入过程中涉及到接入协议的问题，我们建立了一套车端到监控平台的数据通信协议北京地方标准，也是国内第一个发布的该类型地方比准。在此技术上，我们去年已经成功申请制定国标。
在应用管理层，首先就是我们实现了车辆技术状态数据的实时监控，第二个工作，我们做了业务的管理，所谓业务管理就是要进行故障预报警处理，做故障的推送处理，故障分析，像这些方面你要有电动汽车专业的开发知识才能做这方面工作，因为这方面数据和信息是实时更新的，你怎么从它的复杂信息当中找出它的问题，尤其要得到预警信息需要复杂的数学模式计算，建这种平台一定要有电动汽车的开发经验和知识。
后面还有在决策支持层里面，同样我们要想给政府部门和行业管理部门提供政策支持，也是需要具有电动汽车开发经验和知识才可以做出来的。在我们平台里面都采集了什么样的数据呢，这里面主要包括电池的技术状态数据，包括每块电池的电压、温度、电流等等一系列详细数据。在正数据方面，包括车速、挡位、位置信息，速度信息等等，另外我们还定义了一些故障推送码，这是在车里常见的故障，进行故障推送。
关于历史轨迹查询，这是所有带有车辆监控的都可以实现的功能。另外我们这个平台可以进行车辆各种各样的数据统计，电池日志查询，以及车辆历史状态数据查询的工作，都是常规的工作。这个就是我们已经开发完成的，大家都比较时髦的做手机APP，我们为了能够让政府管理者，行业管理者，车辆管理者，能够熟悉自己车辆的状况和信息，实时可以看到，你不可能天天盯着大屏看，我一周给你一个周报，你也只能了解过去的信息，如果你想了解实时信息，我们通过手机APP可以查询管辖下所有车辆实时状态信息，同样十秒钟更新一次数据，做了手机APP进行功能的展示。
下面我给大家介绍一下我们正在国家机关部委开展的电动汽车分时租赁共享的工作。这项工作最早是跟科技部开展的，后续在工信部、国管局、安监局、质监总局等等都开展了这项工作，我们北京市的大数据支撑平台也提供了技术服务。增加一个部委我们在这里面就多一个入口，通过各个国家机关部委管理人员，可以通过这个入口进入到系统，查询在你这个部委下运行车辆的运营状态，这个图还比较老，安监局、国防科工局开发工作都已经完成了。当你进入以后，可以看到这时候有一个国管局简单的例子，你可以看到中间的数字4，说明在你这个地方运营的车辆数量，当你单机这个地方的时候，可以看到详细的车辆运行信息。下面一步就可以单机车辆的图标，可以看到车辆现在处于什么技术状态，是在运行、停止还是充电状态，如果是运行状态，它的速度状态，SOC状态等等都可以进行详细查询。为了实现分时租赁工作，我们也构建了分时租赁的体系，除了我们的大数据平台以外，我们还开发了信息交互系统，就是实现车辆运行、还车、缴费等等功能，我们还可以和车辆充电系统对接，所以有一个车辆充电系统。另外还有一个钥匙管理的智能盒子进行管理，应该说整个流程是这样来实现的。首先我们通过车辆，实时把车辆信息传输到新能源汽车大数据平台，我们已经开发了几年的数据中心，数据中心会把车辆技术信息推送到我们的分时租赁运营系统里，并且当有信息更新的时候，会实时把数据回传到大数据平台，做到租赁应用系统和数据平台的数据一致。当然我们需要租车的时候，可以通过网页，手机APP下订单，进行申请，向你的分时租赁运营系统申请，分时租赁运营系统会根据你的申请反馈一个信息，当中有一个密码，你可以应用这个密码把车钥匙取出来，随后你拿着钥匙到停车位刷卡，告诉充电机你要取车了，充电要结束，这时候充电机和分时租赁系统同样推送信息，这个车要被取走了，它们进行相互数据交换之后，车辆停止充电，这时候你拔下充电线就可以把车取走，这是整个运营车辆进行租赁的过程。
后续给大家展示的是分时租赁的运营管理系统，这里面包括所有订车工作，预约车的工作，以及后台的数据管理，人员管理等等工作，其实这方面工作从企业角度来说，我们发现很大的问题，就是数据保密工作，非常关键，非常重要，尤其我们在开展的国家机关部委的共享租赁工作。我们这里导入的数据信息，都是国家机关部门处级以上干部的个人信息，包括手机、身份证号等等信息，因为他要租车，要预约，要会员注册，他不是一般性的用户。做这种信息的时候，数据保密工作是非常重要的，这方面平台的工作量也是非常之大的。
为了实现运行，也开发了web的用户界面和手机APP界面，后续还有车辆预约、取车、还车、结算的过程。我的汇报就到这里，谢谢各位专家！
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