中山市关于广东省新能源汽车推广应用补助资金管理实施细则(2015年修订)
2015-08-14 11:48:05 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条
中山市发展和改革局关于印发《中山市关于广东省新能源汽车推广应用补助资金管理
实施细则(2015年修订)》的通知
火炬区管委会,翠亨新区管委会,各镇政府、区办事处,市各有关单位:
《中山市关于广东省新能源汽车推广应用补助资金管理实施细则(2015年修订)》业经市政府同意,现印发给你们,请贯彻执行。
中山市发展和改革局
2015年7月3日
中山市关于广东省新能源汽车推广应用补助资金管理实施细则(2015年修订)
按照《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》(粤发改高技术[2014]345号)、《关于修订<广东省省级新能源汽车推广应用专项资金管理办法>的通知》(粤财工[2015]201号)等文件要求,省发改委、财政厅设立广东省新能源汽车推广应用补助资金(下称“省级补助资金”),鼓励新能源汽车示范应用。为做好省级补助资金管理工作,特制定本实施细则。
第一条 部门职责。市发展改革局负责省级补助资金管理、组织清算专项资金等工作,市财政局负责配合市发展和改革局组织清算专项资金,及时按规定拨付资金,对资金使用情况进行监督检查。
第二条 省级补助资金用于补助2014年-2015年注册登记符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)、燃料电池汽车的推广应用,包括:购车综合补助、充换电基础设施建设等。购车综合补贴按地区分类和标准补贴,充换电基础设施建设补贴按广东省新能源汽车充换电设施补贴标准执行。
第三条 省级补助资金按照“先购后补、据实清算” 原则安排使用,单位或个人购车后向市发展和改革局提出购车补贴或充换电设施建设补助申请,市发展和改革局参照省相关补贴标准,按照购置车型、购置数量、充换电设施服务能力等情况给予省级补助资金补助。同时,若我市年度预拨付省级补助资金不能满足当年购车或充换电设施建设补助需求,市发展改革局将按照省级补助资金拨付到位情况,先给予购车单位或个人一定额度资金预拨付,剩余省级补助资金在省发展改革委、财政厅清算后再予以拨付。
第四条 补助范围、条件和标准
(一)补助范围
1、在公交、环卫、出租、公务、邮政、物流、工程以及私人领域示范推广的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)以及燃料电池汽车的新能源汽车购车。
2、充换电设施建设、运营、改造升级以及充换电服务网络运营监控系统建设。
(二)补助车型和充电设施类型
1、新能源客车(公交车):包括纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、燃料电池客车。
2、新能源乘用车(出租车、公务车、私人轿车):包括纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、燃料电池乘用车。
3、纯电动专用车:包括纯电动邮政车、物流车、环卫车和工程车。
4、充电设施:包括直流(无线)充电桩(机)、交流充电桩(机)、换电站工位、加氢站。
(三)补助条件
1、申请补助的新能源汽车必须符合以下条件:
(1)纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)以及燃料电池汽车必须纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》;
(2)新购置的新能源汽车在2015年12月31日前在中山市公安局交警支队车辆管理所完成注册登记(外地迁入的新能源汽车除外);
(3)符合新能源汽车纯电动续驶里程要求;
(4)符合国家和广东省新能源汽车示范推广的其它要求。
2、申请补助的新能源汽车充电设施必须符合以下条件:
(1)符合充换电设施建设相应的国家和行业标准,主要标准包括电动汽车非车载传导式充电机技术条件(NB/T33001-2010)、电动汽车交流充电桩技术条件(NB/T33002-2010)、电动汽车电池更换站通用技术要求(GB/T29772-2013)、电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范(NB/T33004-2013)等,以及新出台的相关标准;
(2)2015年12月31日前竣工验收并投入使用的充换电设施;
(3)具备独立法人资格的单位投资建设的充换电设施(私人投资建设除外)。
(四)补助标准
1、省财政购车补贴按照国家购车补助标准(详见附3)的一定比例给予综合补助,按照《广东省新能源汽车推广应用购车综合补助标准》(详见附4)以及《广东省省级新能源汽车推广应用专项资金管理办法》有关规定执行,其中各级财政车辆购置补贴额度不得超过车辆价格(即未扣除任何补贴时的价格)的70%,具体补贴标准如下(单位:万元/辆):
(1)纯电动、插电式混合动力(含增程式)公交车(客车类)按照国家补贴标准的50%给予补贴。
车辆类型 | 年份 | 车长L(米) | ||
6≤L<8 | 8≤L<10 | L≥10 | ||
纯电动客车 (纯电续驶里程R≥150公里) | 2015年 | 15 | 20 | 25 |
插电式混合动力客车(含增程式) (纯电续驶里程R≥50公里) | 2015年 | / | / | 12.5 |
(2)纯电动、插电式混合动力(含增程式)出租车(乘用车类)按照国家补贴标准的50%给予补贴。
车辆类型 | 年份 | 纯电续驶里程R(工况法、公里) | |||
100≤R<150 | 150≤R<250 | R≥250 | R≥50 | ||
纯电动出租车 | 2015年 | 1.575 | 2.25 | 2.7 | / |
插电式混合动力(含增程式)出租车 | 2015年 | / | / | / | 1.575 |
(3)纯电动、插电式混合动力(含增程式)公务车(乘用车类)按照国家补贴标准的40%给予补贴。
车辆类型 | 年份 | 纯电续驶里程R(工况法、公里) | |||
100≤R<150 | 150≤R<250 | R≥250 | R≥50 | ||
纯电动公务车 | 2015年 | 1.26 | 1.8 | 2.16 | / |
插电式混合动力(含增程式)公务车 | 2015年 | / | / | / | 1.26 |
(4)纯电动、插电式混合动力(含增程式)私人乘用车按照2014年国家补贴标准的20%给予补贴。
车辆类型 | 年份 | 纯电续驶里程R(工况法、公里) | |||
100≤R<150 | 150≤R<250 | R≥250 | R≥50 | ||
纯电动私人 乘用车 | 2015年 | 0.63 | 0.9 | 1.08 | / |
插电式混合动力(含增程式)私人乘用车 | 2015年 | / | / | / | 0.63 |
(5)纯电动专用车(邮政、物流、环卫、工程)按照2015年国家补贴标准的40%给予补贴。即2015年按电池容量每千瓦时补贴720元,其中每辆车补贴不超过6万元。
(6)燃料电池公交车、公务车、出租车、私人乘用车分别按照国家补贴标准的50%、40%、50%和20%给予补贴。
车型 年份 | 燃料电池 公交车 | 燃料电池 公务车 | 燃料电池 出租车 | 燃料电池 私人乘用车 |
2015年 | 22.5 | 7.2 | 9 | 3.6 |
(7)直流(无线)充电桩(机)550元/千瓦、交流充电桩(机)100元/千瓦、换电站工位50万元/个、加氢站100万元/个(日加氢能力不少于200公斤)。
(五)新能源汽车补助按年份执行相应标准,年份以新能源汽车行驶证注册日期为标准。
第五条 补助资金申请、审核与划拨流程
(一)提出申请。购车单位或个人购置新能源汽车后,凭新能源汽车购车发票、机动车登记证书和行驶证、单位或个人身份证明等材料,并填写《广东省新能源汽车购车补助资金申请表》或《广东省新能源汽车充换电设施补助资金申请表》以向市发展和改革局申请省级补助资金。申报时间为每季度末次月,有关要求如下:
1、新能源公交车、出租车、公务车、环卫车、邮政车、物流车、工程车由购车单位提出申请;私人乘用车原则上由汽车销售单位统一提出申请,也可由购车个人提出申请。申请单位或个人需填写《广东省新能源汽车购车补助资金申请表》并提交相关佐证材料,相关资料包括:
(1)车辆购销发票复印件;
(2)机动车行驶证复印件;
(3)由车辆销售方提供的车型列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》批次凭证;
(4)单位组织机构代码证、营业执照或个人身份证明复印件;
(5)单位或个人银行帐号复印件
(6)其他需要提供的相关证明材料。
2、新能源汽车充换电设施补助统一由建设单位提出申请,申请单位需填写《广东省新能源汽车充换电设施补助资金申请表》并提交相关佐证材料,相关资料包括:
(1)单位组织机构代码证和营业执照;
(2)单位银行帐号复印件;
(3)充换电设施竣工验收相关证明资料;
(4)其他需要提供的相关证明材料。
(二)审核审查。市发展改革局对购车单位或个人提交的申请及佐证材料进行审核,如有必要则进行实地查验。
(三)制定方案。根据购车单位购车数量、示范车型,按照广东省新能源汽车推广应用购车综合补助标准,市发展和改革局制定《中山市关于广东省新能源汽车推广应用专项资金使用方案》。
(四)政府审定。《中山市关于广东省新能源汽车推广应用专项资金使用方案》由市发展改革局网站公示,公示时间为7个工作日,如无异议,将报市政府审定。
(五)资金下达。《中山市关于广东省新能源汽车推广应用专项资金使用方案》经市政府批准后,由市发展改革局下达专项资金使用计划,并按我市国库集中支付程序办理资金划拨手续。
第六条 监督检查获得补助资金的单位或个人要对提交资料的真实性负责,自觉接受省、市相关部门的监督检查,对弄虚作假的单位或个人,将依法追究责任。
第七条 本细则由市发展改革局负责解释,自印发之日起实施。以后年度补助政策将根据国家、省最新出台政策调整修订。
附:1、广东省新能源汽车购车补助资金申请表
2、广东省新能源汽车充换电设施补助资金申请表
3、 2013-2015年新能源汽车推广应用补助国家标准
4、广东新能源汽车推广应用购车综合补助标准
附1:
广东省新能源汽车示范推广购车补助资金申请表
申请单位/申请人(签章): 申请日期: 年 月 日
序号 | 车辆所有单位/个人姓名 | 汽车生产企业 | 商标 | 车辆种类 | 车辆用途 | 车辆型号 | 发票时间 | 发票号 | 行驶证时间 | 电池组总容量 (千瓦时) | 纯电续驶里程(公里) | 车长(米) | 车辆原价(万元) | 购买单价 (万元/辆) | 购买数量 (辆) | 已获国家补贴(万元) | 省财政补助比例(%) | 省补助资金标准(万元) | 申请补助资金额度 (万元) | 银行账号 | 联系人 | 联系电话 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |
1 | ||||||||||||||||||||||
2 |
填写说明:
1.“4.车辆种类”包括纯电动客车、插电式混合动力客车、纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池客车、燃料电池乘用车、纯电动专用车等。
2.“5.车辆用途”按以下分类填写,客车主要包括公交、通勤、旅游;乘用车主要包括公务、出租、租赁、私人;专用车主要包括邮政、物流、环卫、工程;如有其它用途请注明。
3.“10.电池组总容量”栏仅需专用车填写。
4.“11.纯电续驶里程”栏仅需乘用车填写。
5.“12.车长”栏仅需客车填写。
6.“13.车辆原价”栏的车辆原价为未扣除任何补贴时的价格(包括国补、省补和市补)。
7.“14.购买单价”栏是指发票价格。
8.“17.省财政补助比例”请按《广东省新能源汽车推广应用购车综合补助标准》(附件3)填写。
9.“18.省补助资金标准”参照《中山市关于广东省新能源汽车推广应用补助资金管理实施细则(2015年修订)》第四条相关补助标准填写。
10.“19.申请补助资金额度”计算公式为省补助按照车辆原价x70%-已获国家补贴,即(19)=(13)x70%-(16)。
附2:
广东省新能源汽车充换电设施补助资金申请表
申请单位/申请人(签章): 申请日期: 年 月 日
序号 | 权属方(单位或个人) | 设施 类型 | 设施服务能力 | 设施承担建设单位 | 验收时间 (年/月/日) | 验收部门 | 补贴标准 | 数量 (台/套) | 银行账号 | 联系人 | 联系电话 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
填写说明:
1.第2栏“设施类型”从直流充电桩(机)、交流充电桩(机)、无线充电桩(机)、换电站工位、加氢站中选择一项填写。
2.第3项“设施服务能力”按设施类型分别填写,其中,直流充电桩(机)、交流充电桩(机)、无线充电桩(机)填写额定输出功率(千瓦),换电工位填写日服务车辆数(辆),加氢站填写日加氢能力(公斤)。
3.第7项“补贴标准”参照《中山市关于广东省新能源汽车推广应用补助资金管理实施细则(2015年修订)》第四条相关补助标准填写。
4.换电站包括充电和换电两部分,在填写表格时,可按直流充电桩(机)、交流充电桩(机)和换电站工位分别填写。
附3:
2013-2015年新能源汽车推广应用国家补助标准
一、补助标准说明
根据四部委《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》(财建[2014]11号),纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准购车补贴2014年在2013年标准上下降5%, 2015年在2013年标准上下降10%,自2014年1月1日起执行。
二、补贴标准
(一)纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位:万元/辆)
车辆类型 | 年份 | 纯电续驶里程R(工况法、公里) | |||
100≤R<150 | 150≤R<250 | R≥250 | R≥50 | ||
纯电动乘用车 | 2013年 | 3.5 | 5 | 6 | / |
2014年 | 3.325 | 4.75 | 5.7 | / | |
2015年 | 3.15 | 4.5 | 5.4 | / | |
插电式混合动力乘用车(含增程式) | 2013年 | / | / | / | 3.5 |
2014年 | / | / | / | 3.325 | |
2015年 | / | / | / | 3.15 |
(二)纯电动专用车(主要是:邮政、物流、环卫、工程车等)推广应用补助标准:
2013年按电池容量每千瓦时补贴2000元,2014年按电池容量每千万时补贴1900元,2015年按电池容量每千瓦时补贴1800元,其中每辆车补贴总额不超过15万。
(三)纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车推广应用补助标准(单位:万元/辆)
车辆类型 | 年份 | 车长L(米) | ||
6≤L<8 | 8≤L<10 | L≥10 | ||
纯电动客车 | 2013年 | 30 | 40 | 50 |
2014年 | 30 | 40 | 50 | |
2015年 | 30 | 40 | 50 | |
插电式混合动力客车(含增程式) | 2013年 | / | / | 25 |
2014年 | / | / | 25 | |
2015年 | / | / | 25 |
(四)燃料电池车推广应用补助标准(单位:万元/辆)
年份 车辆类型 | 2013年 | 2014年 | 2015年 |
燃料电池乘用车 | 20 | 19 | 18 |
燃料电池商用车 | 50 | 47.5 | 45 |
附4:
广东省新能源汽车推广应用购车综合补助标准
一、地区分类
一类地区:广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山市。
二类地区:江门、肇庆市。
三类地区:粤东西北城市。
二、分类补助标准
2013—2015年,省财政按照国家购车补助标准的一定比例对不同分类地区给予综合补助。具体比例如下:
地区分类 车型分类 | 新能源 客车 | 纯电动 专用车 | 新能源乘用车 | ||
出租车 | 公务车等 | 私人 乘用车 | |||
一类地区 | 50% | 40% | 50% | 40% | 20% |
二类地区 | 60% | 50% | 60% | 50% | 20% |
三类地区 | 100% | 100% | 100% | 100% | 20% |
新能源客车主要包括纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车以及燃料电池客车等。新能源乘用车主要包括纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车以及燃料电池乘用车等。纯电动专用车主要包括纯电动邮政车、物流车、环卫车、工程车等。
三、新能源汽车纯电动续驶里程要求
新能源汽车纯电动续驶里程要求(单位:km)
类 别 | 乘用车 | 客车 | 货车 | 专用车 | 测试方法 |
纯电动 | ≥100 | ≥150 | ≥80 | ≥80 | M1、N1类采用工况法,其他暂采用40km/h等速法。 |
插电式混合动力 (含增程式) | ≥50(工况法) | ≥50 | ≥50 | ≥50 | M1、N1类采用工况法或60km/h等速法,其他暂采用40km/h等速法。 |
≥70(等速法) | |||||
燃料电池 | ≥150 | ≥150 | ≥200 | ≥200 | M1、N1类采用工况法,其他暂采用40km/h等速法。 |
注:1.超级电容、钛酸锂等纯电动快充客车不按上表续驶里程要求执行。
2.M1类是指包括驾驶员座位在内,座位数不超过九座的载客车辆。
N1类是指最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。
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