摘要:北京新能源汽车产业协会的副会长兼秘书长赵景光8月1日在2015北京新能源汽车发展发展趋势论坛上表示,在新能源行业,北京要打造成相当于新能源汽车的规模,未来的投资高达几百亿。赵景光并未透露关于这笔几...
摘要:北京新能源汽车产业协会的副会长兼秘书长赵景光8月1日在“2015北京新能源汽车发展发展趋势论坛”上表示,在新能源行业,北京要打造成相当于新能源汽车的规模,未来的投资高达几百亿。
赵景光并未透露关于这笔“几百亿”投资的详细情况,但他表示,北京市在国家“京津冀一体化”的大战略部署下,正在调整相关的产业布局,未来新能源及相关产业、高精尖行业将成为北京工业布局的两大主线。
除了未来的大手笔投资新能源行业,北京市政府最近在新能源汽车的推广上,还将陆续有一些新政策推出。北京市政府正在研究进一步放开市场,以提供更多的产品以供选择。“总体的思路是宽进严管。”赵景光说。北京新能源汽车产业协会今年正在起草纯电动专用车市场的放开,在此之后纯电动小客车市场的也将对外放开。“现在协会评估的是专用车,下一步马上是客车。”赵景光表示。另外,北京市还在研究对进口电动汽车放开牌照,但这一政策目前的争议较多。
为推动北京新能源汽车的消费,北京市相继出台了不限行特权措施与补贴与免税政策,新能源汽车也进行专门的牌照配给,中签率远高于传统燃油汽车。除了政策层面,今年在今年7月,北京市商务委员会、北京市科学技术委员会、北京市发展与改革委员会等三个部门还曾联合主办“2015北京新能源汽车促销季”。
据北汽新能源高管透露,2016年北京摇号15万个指标中,其中预留有近6万个纯电动车指标,与此同时,北京筹办2022年冬奥会的重大利好,也将促使新能源汽车加快进入私人消费市场。
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