2015年6月份美国市场共销售新能源乘用车（含EV和PHEV）10384辆，在当月机动车市场占比0.7%。 2015年前6个月新能源乘用车共计销量为53944辆，占新登记机动车占比的0.64%。
6月份美国市场纯电动乘用车共计销售6975辆，环比下降1.2%，同比增长42.8%。特斯拉model s 本月销量为2800辆，位列销量第一，截止到2015年6月，特斯拉model s共计销售11900辆，占上半年纯电动乘用车总销量的33.58%。本月日产聆风销售量为2074辆，环比下降1.4%，同比下降11.6%，排在当月销售量榜第二位。聆风上半年的销售总量为9816辆，略低于去年同期的12736辆，而该车在美国的历史总销量已达到82138辆，巩固了最畅销电动车的地位。聆风第一季度在美国的销售有所放缓，原因是库存的上升，5月初大概在5000辆左右，但是随后市场再次走强，进入7月的库存已经减少到500辆。另外，佐治亚州5000美元的退税政策已于6月30日到期结束，可能会对聆风的销量造成下行压力。本月宝马i3共售出551辆，紧随其后的是菲亚特500E，本月销售量为411辆。近期美国加利福尼亚州对其电动车补贴政策进行了修改，提供给收入较高的消费者的购车补贴进行了下调。从今年7月1日开始，年收入在3.5万美元以下的单收入家庭、年收入6万美元以下的家庭在购买插电式混动车时，加州州政府所提供的补贴金额将翻倍至3,000美元，购买纯电动车的补贴由此前的2,500美元增至4,000美元。而对于年收入25万美元以上的家庭，插电式混动车及电动车的购车补贴有所削减，燃料电池车补贴未变。作为美国电动车消费大州，这一政策的修改可能会对美国下半年的电动车市场产生一定的影响。
6月份美国售出插电式混合动力乘用车3409辆，占新增机动车数量的0.23%，环比下降22.8%，同比下降47.6%。6月雪佛兰Volt销售量为1225辆，环比下降24.3%，同比下降31.1%，排在当月销售榜第一位。该车上半年共销售5662辆，自上市以来累计销量达到78979辆。全新2016款Volt现已在通用汽车的底特律哈姆特拉米克组装厂试生产，最早预计9月将在加州上市，其他地区将在秋季陆续销售。未来4-5个月，通用汽车需要尽快消化剩余库存，预计到7月还有约6000辆老款Volt未出售，每个月的销量在1200-1500辆。福特Fusin和C-Max的销量持续良好，销售量分别为727辆和667辆，分别排在该月销售榜的第二位和第三位。丰田普锐斯插电式混合动力车本月销售量为464辆，上半年共计销售2890辆，是雪佛兰Volt总销量的二分之一。
传统混合动力乘用车市场在6月销量为32330辆，环比下降19.7%，同比下降17.6%，6月份HEV在机动车市场占比为2.2%，跌回2015年平均水平。
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