摘要：2015年2月份美国市场共销售电动乘用车（含EV和PHEV）7024辆，在当月机动车市场占比0.56%。 2015年前2个月电动乘用车共计销量为13314辆，占新登记机动车占比的0.56%。
2015年2月份美国市场共销售电动乘用车（含EV和PHEV）7024辆，在当月机动车市场占比0.56%。 2015年前2个月电动乘用车共计销量为13314辆，占新登记机动车占比的0.56%。
2月份美国市场纯电动乘用车共计销售4435辆，环比增长6.2%，同比增长36.8%。特斯拉model s 本月销量为1400辆，位列销量第一，但也有机构估算该车本月销量在1185辆左右，无论如何，特斯拉近几个月来没有展现出人们预期的销售增长趋势，在新车型一再推迟上市的情况下，model s稍显后劲不足。本月日产聆风销售量为1198辆，环比增加12%，同比下降15.9%，排在当月销售量榜第二位。该车在经历过一月的销售低靡期后，在2月略有回升，但仍无法和去年的销量相比，近乎于触及近两年销量最低水平，这去年下半年以来，油价持续下降，美国市场的大型SUV与传统燃油车型销量重新升温息息相关。。宝马i3 2月销售量为1089辆，这是自去年5月在美国上市以来的第二高位。截至2月，宝马i3已累计在美国售出7850辆。
2月份美国售出插电式混合动力乘用车2589辆，占新增机动车数量的0.21%，环比上升22.5%，同比下降30.4%。2月丰田普锐斯插电式混合动力车销售量继续下跌，仅为397辆，环比下降1%，同比下降61.9%。雪佛兰volt 2月销售量为693辆，环比上升27.9%，同比下降42.7%。福特的Fusin和C-Max，销售量分别为603辆和498辆，该两款车型与去年同期相比虽有所下降，但是基本保持了较稳定的销量。总体来说，2月份美国售出插电式混合动力乘用车总销售量自去年下半年开始一路走低，几款在销车型纷纷表现不佳。
传统混合动力乘用车市场在2月销量为27038辆，环比上升6.8%，同比下降11.5%，2月份HEV在机动车市场占比为2.16%，远低于去年的占比值。
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