摘要：2015年2月起，北京市研究在部分微循环公交车上采用无线充电系统，该系统具有停车即充，无需人工，快速方便等特点。目前，襄阳、成都两地已开始试点应用无线充电系统的微循环公交车。 停车即充，无需人工，...
摘要：2015年2月起，北京市研究在部分微循环公交车上采用无线充电系统，该系统具有停车即充，无需人工，快速方便等特点。目前，襄阳、成都两地已开始试点应用无线充电系统的微循环公交车。
停车即充，无需人工，快速方便……北京市目前正在研究在部分微循环公交车上采用无线充电系统。
近日，二十余位北京政协委员、人大代表来到中兴新能源汽车有限公司调研无线充电技术。停在充电车位，装有无线充电系统的车辆会通过车载平板电脑与配电箱的WiFi连接配对，司机只需点击电脑上的充电图标，配电箱就会传电到地面充电线圈，通过与车底充电线圈的电磁感应，进行无线充电。
目前，襄阳、成都两地已开始试点应用无线充电系统的微循环公交车。技术人员介绍，由于微循环公交一般是围绕社区的短途线路，跑一圈一般不超过10公里，按照试点区域的经验，一圈所耗电量可以在8分钟左右补满，将公交起始站和终点站改造为无线充电车位，车辆在停车等候乘客的过程中基本就能将电充满，这样就可以实现不间断地循环发车，无需专门跑到充电场所集中充电，也不需要工作人员做专门维护。
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