2015年1月份美国市场共销售电动乘用车（含EV和PHEV）6090辆，在当月机动车市场占比0.53%。 2014年全年电动乘用车累计销量为118682辆，占新登记机动车占比的0.73%。1月份电动汽车在当月机动车市场占比低于2014年平均水平。
1月份美国市场纯电动乘用车共计销售3977辆，环比下降46.4%，同比增长33.9%。本月日产聆风销售量为1070辆，环比下降65.5%，同比下降14.5%，掉落至当月销售量榜第二位。日产电动汽车销售和基建负责人布兰登·琼斯（Brendan Jones）表示，由于联邦和地方的政策，2014年12月的客户需求量有所上升——12月日产聆风的销售量也证实了这一点，共售出3102辆，该情况导致了1月销售量有所下降。另一方面来讲，从去年下半年以来，油价持续下降，美国市场的大型SUV与传统燃油车型销量重新升温。根据以往的市场规律，日产聆风这款新能源汽车的销量有望在2月出现回升。本月特斯拉Model S 电动车型冲劲十足，销售量为1300辆，夺得该月销售榜榜首之位。宝马i3 1月销售量为670辆，虽然该月销量没有破千，但在新年伊始也不失为一个好的开始，如果2015年该车继续保持2014年的销售强势，i3有望进入美国市场三大最畅销纯电动汽车行列。
1月份美国售出插电式混合动力乘用车2113辆，占新增机动车数量的0.18%，环比下降45.4%，同比下降28%。自去年下半年开始，美国插电式混合动力乘用车销售量整体呈下降趋势，在整个机动车市场中的占比低迷，但本月头一次跌破0.2%。1月丰田普锐斯插电式混合动力车销售量一路下跌，仅为401辆，环比下降18.5%，同比下降50.1%。雪佛兰volt 1月销售量仅为542辆，环比下降63.6%，同比下降41%，虽然排在该月插电式混合动力乘用车销售量榜首，但该月成绩是该车自2011年8月以来最低的销售成绩。据悉， 新一代volt将于今年问世，该车型将继续搭载一套增程式插电混合动力系统，这套动力系统进行了全面升级，首先使用了双电动机，从静止加速至60英里/小时(约97km/h)需要8.4秒。此外，电池容量也提高2.4kWh，达到18.4kWh，希望新一代volt能够重新注入新的活力。
传统混合动力乘用车市场在1月销量为25312辆，环比下降24%，同比下降8.1%，1月份HEV在机动车市场占比为2.21%，低于去年全年最低值。2014年传统混合动力乘用车销量共计452152辆，与2013年总销量相比下降8.8%，全年总销量在机动车市场占比为2.75%。
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