近期宝马品牌5系家族中，新添一名身份特殊的成员（华晨宝马530Le），厂家赋予它一个象征性的名字“先行者”。这就是chinaev记者要为大家详细解说的一款插电式混动车型。
在目前豪华品牌中高级乘用车（轿车）市场当中，BMW530Le使用的是插电式混合动力系统，这就等于向我们发出一个信号，在BMW5系这个兼具豪华舒适、运动时尚于一身铭牌里，又加入了高效环保这个“高大上”的名片。那这款到底是什么样子哪？本网记者即将为您揭开它的神秘面纱！
2015年1月26日，华晨宝马在美丽的海湾海南万宁石梅湾为新BMW 5系插电式混合动力举行媒体试驾会，Chinaev记者作为全国首批受邀媒体来到万宁，从场地驾驶到实路竞技，从摸索磨合到轻松驾驭，在两天的时间里，这款新BMW 530Le插电式混合动力带给记者舒适享受的同时，其运动特性和高效环保的设计理念让记者感受到“电动未来的氛围”。
说了这么多，那这辆车有哪些优点和不足？下面我将为大家一一解读。小编不多说了，让图片告诉您它具备哪些时尚环保元素。
从外观来看，与传统BMW5豪华长轴版没有太大区别，BMW经典的长轴距、短前后悬与修长的发动机罩、后倾的乘客舱构成了5系特有的车身比例，在车身侧面和尾部的特殊标识证明这是一辆插电式混合动力车型的身份。
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新BMW 5系插电式混合动力以5系Li豪华设计套装为基础，车身内外都使用了多处专属设计，使它的特殊身份更易辨识。在车辆外部，左后翼子板上增加了充电插口，C柱独有“eDrive”标识；进入车内，发动机启动按键下方单独增加了“eDrive”按键，中控台储物格上增加了带“eDrive”字样的金属饰条，迎宾踏板上也装饰了明显的“eDrive”设计，在进入车内的第一时间就给驾驶者营造出电动未来的氛围。
BMW530Le是由华晨宝马在BMW5系长轴豪华款基础上自主研发的新能源汽车，并将在沈阳实现国产。
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打开充电口外盖，充电接头一圈会亮起白色的光环，插入电源后，灯光会变成蓝色，充满电时灯光会变成绿色，同时在仪表盘和中控屏上都会显示充电信息。
对于BMW530Le的驾控感受，基本延续了传统BMW5系的一贯作风，并没有因为加入了混合动力总成而降低其运动操控反馈效能。对于装备一台2.0T内燃机来驱动整备质量2.145吨（BMW528Li豪华套装的整备质量：1.83吨）的BMW5长轴插电混合动力版车型，会让人认为这台内燃机能驾驭这样一辆中高级商务用车吗？下面小编将详细为您分析华晨宝马是怎么做到这一点的。
在整车质量分配方面，因电池被设计安放在后排座位后方。（镍钴锰酸锂离子动力电池：40Ah / 14.4KWH / 218KG）这样使得整车质量分配上，后方会稍微重一些，车身配比为，前45%后55%，但这并没有对车子高速过弯有什么影响，依然如此的稳定，给驾驶者以足够的信心在下一次过弯时可以把速度再提高些。
驱动管理方面，通过两天的试驾有一些初步的了解，在万宁总体感觉还有挺让我惊喜的。在各种道路下，BMW 530Le都能以恰当的驱动形式，发挥混合动力系统相应的优势。而这都取决于BMW 530Le所采用的BMW eDrive科技。该技术充分利用了BMW内燃机与电动机两者的优势，从而实现低于内燃机车型的油耗与排放，同时也弥补了纯电动汽车不能长距离旅行的缺陷。
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BMW eDrive电力驱动技术包含三大主要技术：同步电机、高压锂离子电池和智能能量管理系统。
以BMW eDrive为基础的BMW 530Le可以实现两种工作模式，Auto eDrive模式和MAX eDrive纯电驾驶模式。拥有5种驾驶体验模式：“ECO PRO”、“舒适”、“舒适+”、“运动”及“运动+”。
车辆启动后，自动进入默认的Auto eDrive模式。车辆时速在80km/h以下时，车辆以纯电力驱动为主，可以应对城市拥堵路况。当驾驶者将车速提高至80km/h以上时，或者驾驶者在大力加油或者将驾驶体验模式转换为“运动”及“运动+”模式时，内燃机会根据需要自动介入工作，更强劲的动力输出赋予驾驶者随心所欲的驾驶乐趣。
同时，车辆可以通过制动能量回收系统以及内燃机本身的工作进行电量补充和储备。
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在车辆点火按键下方有个 eDrive按钮，可随时将车辆模式切换成电动模式，该模式下最高时速120km/h，纯电模式下可以行驶58km。
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chinaev小编通过海南万宁两天的综合实测：第一天，海湾7公里普通公路的性能实测；第二天上午半天，接近100公里的节能竞技赛，这部分包括30多公里的普通小路和60多公里的东线高速路，最终我们A组以能耗2.1L/100km的成绩取得本次小赛的第一名。相关实测环境如下：
小组情况：小赛分A、B、C三个小组，每组4辆BMW530Le，每辆车两名车手（地图中，红绿不同颜色的线路代表不同车手的路程。）领队车4人，其余三辆车为3人。
天气时间：当地上午9：30至11：10；天气晴朗，气温28度左右。
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起点：石梅湾
终点：福州半岛高尔夫球会所
道路情况：整体畅通
车辆情况：满电、满油状态
我们4辆车均开起空调，并设置为24.5度。
最终车辆相关数据如下：
开始行驶时间：9：32分
行程持续时间：1.36h
行驶里程：93km
消耗电量：12.4kWh/100km
平均速度：59.9km/h
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在试驾过程中，小编体验了车辆在Auto eDrive和MAX eDrive纯电驾驶模式下的性能和舒适性表现，在以上两种模式下，将BMW在经济性、舒适性和动态驾驶方面的特性发挥到极致。相关工作状态通过中央显示屏显示出来，车辆电动和混动的驱动状态以及能量流的转换和电池状态让人一目了然。
经过在石梅湾的试驾体验，媒体对BMW 530Le的出色表现给予一致的好评，这款车做的确实比较优秀，期待它的市场表现。
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BMW530Le可以享受的政策优惠：
1、BMW530Le进入国家工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批）。
消费者在购买BMW530Le时，可以免征车辆购置税。
2、在上海，消费者还可以享受到，0费用获取“沪”牌照。
3、可以享受国家对新能源汽车的补贴及一些地方城市的补贴。
举例：
上海的一位王先生，想购买一台BMW5系豪华汽车。
传统2014款BMW528Li xDrive风尚设计套装：
64.58万元+购置税5.5万元+沪牌竞拍8万元=78.08万元
新BMW530Le：
69.86万元 - 国家新能源购置补贴3.15万元 – 上海市新能源购置补贴3万元=63.71万元
（注：BMW免费为每位BMW530Le客户提供充电墙盒及基础安装服务。
节省购置税5.97万元。）
通过我的介绍，我们不难看出在上海购买一台新BMW5系530Le比传统BMW528Li可以节省14.37万元。所以我觉得BMW530Le对于上海市民来说还是有一定吸引力的。（但在其它城市的消费者是否会选择购买这款车？对于不限购城市和北京的消费者，花费要66.71万元，在天津、深圳、广州这样的限购城市，也需要花费63.56万元，这个价格比我们实际购买完税后的528Li豪华设计套装的价格还是要贵的。）小编提示您，这还是一台BMW从1972年开始经过全球累积40年的新能源车辆开发经验，打造出来的成熟车型。
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