比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞对EV视界记者表示，这两种充电解决方案有两大优势：一解决电动汽车充电问题，二有效的解决了停车场占地面积过大的问题。据悉，目前已经有出租车公司对这两套充电解决方案表示出兴趣。
“空中花园”式充电塔
记者在现场看到，比亚迪充电塔采用旋转式塔楼结构，共10层。相关负责人称，该充电塔占地面积为1200平方米，单层可停40台车，10层共可同时容纳400台车同时停放并充电，40kW的快充设备可在2小时内将比亚迪E6的电量充满。据悉，整个充电塔的配置总功率为14400kW。
在配套设施方面，充电塔内拥有维修车间，可帮助用户处理突然车辆问题。另外，在配套的休息室内，用户可以通过LED屏幕实时了解车辆的充电状况。另外，充电塔内及塔顶均种有绿色植物，比亚迪方面也因此昵称其为巴比伦王朝的“空中花园”。
3+3立体充电机
比亚迪第十六事业部相关负责人介绍，所谓3+3循环式立体充电机，是指2套由3个单元构成的停车装置，每个单元可停12辆车，总停车容量为72台，每个车位配备的充电设备功率为40kW，总装机容量为2950kW(含照明及空调)，根据充电时间计算，每天可服务车辆216辆。
该负责人称，除了充电功能以外，3+3循环式立体充电机的优势主要还有三点：
1、占地面积小，仅450平方米。相比之下，达到同样停车数量的停车场面积约为1800平方米。
2、租金低，4.5万的租金仅相当于同级别停车场18万左右租金的四分之一。
3、落地便捷。整套3+3立体充电机设备的施工时间约为2-3个月时间，方便落地使用。
在具体操作流程上，在一层有空置车位时，用户只需将车辆驶入车位，并用车位上配备的充电设备为车辆充电即可。假如一层的12个车位停满时，用户则需要随意按下12个车位中任意一个车位上的指定按钮，系统就会自动将就近的空车位移动下来，并将原本一层该车位移至上述车位的原本停放位置，这个过程一般需要30秒左右。相关负责人称，即使在6层最远的空置车位，移动到指定的一层位置，最长时间不超过3分钟。
不过，3+3循环式立体充电机对车辆的尺寸有限制，上限为4900mm*2070mm*1900mm，超过这一尺寸的车型将不能够使用该设备。
比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示，如果有单位对比亚迪充电塔和3+3循环式立体充电机两套充电解决方案感兴趣，可以联系比亚迪，比亚迪会首先做方案，然后落地实施。
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