上汽获2015首个新能源车大单与赛特康布局充电设施

2015-01-22 09:57:05 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

摘要：1月19日，上汽集团股份有限公司乘用车分公司与上海赛特康新能源科技有限公司在北京签署战略合作协议。按照协议，上汽乘用车将向赛特康提供1000辆新能源汽车，用于开展分时租赁业务。此外，双方将合作共建充电设施。

1月19日，上汽集团股份有限公司乘用车分公司 （以下简称上汽乘用车）与上海赛特康新能源科技有限公司（以下简称赛特康）在北京签署战略合作协议。按照协议，上汽乘用车将向赛特康提供1000辆新能源汽车，用于开展分时租赁业务。此外，双方将合作共建充电设施。

上汽获新能源采购大单

“这是2015年上汽的首个新能源采购大单。”上汽乘用车相关负责人表示，这批订单车型包括荣威E50纯电动轿车和荣威 550PLUG-IN插电式混合动力轿车，将被用于北京、上海、深圳、广州四个城市开展的分时租赁业务，对上汽新能源汽车的销量将起到较大的促进作用。

根据全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）的统计，2014年上汽两款新能源产品的销量共计2873辆。而与赛特康的这一订单相当于去年上汽乘用车新能源销量的34.8%，这为2015年上汽新能源汽车销量增长打下了基础。

实际上，随着政府对新能源汽车推广的支持，近年来这一市场开始快速增长。按照中国汽车工业协会的统计，2014年国内新能源汽车销量达到7.48万辆，比 上年同期增长320%，其中纯电动车销量4.5万辆，比上年增长210%；插电式混合动力车销量2.97万辆，比上年增长880%。

在新能源汽车的使用中，目前“分时租赁”已成为业内普遍采用的商业模式。去年12月18日，中国科技部主导的国内首个公务电动汽车分时租赁项目正式运营，新能源车以分时租赁的方式进入公务用车领域。

此外，据了解，北汽新能源股份有限公司通过与富士康科技集团的合作，目前已在北京建成50个网点，投入1500台纯电动汽车，用于分时租赁业务。

在分时租赁模式的带动下，新能源车销量增长,并刺激更多社会资本参与配套设施投资，此前一直相对缺位的充电桩建设，也开始提速。

“分时租赁”模式带动销量

据赛特康旗下富电科技有限公司董事长庞雷介绍，该公司将在分时租赁和充电桩建设上投入大笔资金，“我们已经在北京投入了1300万元，一期投入建成100个充电桩。”

据了解，富电科技2015年还将在北京建设100个充电站，共计3500个充电桩，按照计划，到2017年底，富电科技将在北京总共建成1.9万个充电桩。

“我们在上海进行过测算，一个充电桩一个月售电能达到1.5万度左右。”庞雷表示，这大大超过了公司此前预估的8000度的售电量。

随着新能源汽车保有量的进一步增加，充电桩的盈利能力可能还会更高。若按照京沪等地的示范推广速度，庞雷预测，“（每个充电桩）收回成本只要5到7年。”

事实上，随着政策鼓励新能源汽车销量的增长，新能源汽车配套设施的建设已经开始提速。截至目前，我国已建成了世界上最大的公共充换电服务网络，包括充换电 站723座，充电桩2.8万个。随着配套设施建设的推进，未来新能源汽车的使用或许将更为方便，销量将进一步增长。