12月:产量激增破两万 新能源车占比机动车总量首次突破1%

2015-01-15 09:47:22 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

摘要：2014年12月，国内节能与新能源汽车产量为28989辆(含铅酸电池电动车)，环比增长179.8%，同比增长214.4%，其中新能源汽车生产27590辆（铅酸电池车除外），月产量首次突破2万辆大关，这也使得2014年全年新能源汽车产量达到8.49万辆（不含铅酸电池车）。

2014年12月，国内节能与新能源汽车产量为28989辆(含铅酸电池电动车)，环比增长179.8%，同比增长214.4%，其中新能源汽车生产27590辆（铅酸电池车除外），月产量首次突破2万辆大关，这也使得2014年全年新能源汽车产量达到8.49万辆（不含铅酸电池车）。

按能源类型分：本月国内企业生产新能源汽车（EV、PHEV）27950辆（不含铅酸电池电动车），混合动力汽车（HEV）422辆；按车辆类型分：乘用车15614辆，占55.7%；客车10242辆，占36.6%；专用车2156辆（占7.7%）。2014年全年各类节能与新能源汽车产量示意图见图1所示。

图1  2014年1-12月各类车型产量对比

在分车型方面，本月各类新能源汽车产量均有上升，而常规混合动力客车和混合动力乘用车则持续减产。本月新能源汽车较当月国内机动车产量占比首次突破1%，达到1.27%，新能源乘用车占比国内当月乘用车产量也达到0.84%，虽然此次年底的产量激增不比常态，上述比例达到1%尚不能以此为据断言我国新能源汽车已进入产业化通道，但月产2万辆以上的产能突破也意味着我国新能源汽车产业发展步入了一个新的台阶。常规混合动力汽车产量则继续保持低位，本月混合动力客车和乘用车共生产422辆，全产仅生产8186辆，且85%的产量来自于丰田的两家合资企业生产的混合动力轿车，在当前政策背景下，常规混合动力汽车产量进一步压缩趋势越来越明显。具体如图2所示。

图2.2014年1-12月常规混合动力汽车与新能源汽车产量占比变化图

在新能源汽车各类车型中，本月纯电动客车和纯电动专用车产量增幅大。本月纯电动客车产量增幅最快，单月产量突破6000辆，是上月产量的近五倍，纯电动专用车本月产量环比增长超3倍，增速排在第二位，随着各试点城市在物流、市政等领域大力推广新能源汽车，新能源汽车在专用车市场上的表现将大有可为。

图3.2014年1-12月各类新能源汽车产量占比变化图

在新能源汽车整车进口方面，本月纯电动乘用车共进口国内770辆，大部分为特斯拉，宝马i3纯电动版和增程版共有约40辆进口国内，值得关注的是大众electric  up!首次进口国内近50辆，目前国内售价定为26.88万元。混合动力乘用车本月进口超过2000辆，仍以丰田雷克萨斯混合动力为； 主，宝马的插电式超级跑车宝马i8本月进口超过20辆。

在新能源乘用车方面，纯电动乘用车激增两倍，插电乘用车又添新军。本月纯电动乘用车出产车型数近40款，创历史新高，众泰的知豆系列与康迪电跑系列位列前两位，保持了纯电动乘用车A00级小车当道的态势，两家合计贡献超过50%的产量份额。北汽的小E系列位列第三，本月生产超过1800辆，北汽新能源2014年共销售新能源乘用车5000辆，主要用于私人购买数量、出租车和分时租赁，但私人购买数量并不多，北汽与富士康成立了新能源汽车租赁公司，一部分产品直接销售到该租赁公司，这种整车企业成立新能源汽车租赁公司的模式目前比较常见，在当前新能源汽车产品的技术及商业化条件尚不成熟之时，该种模式在一定程度上缓解了购车高成本、运营保障需专业化、充电设施建设满后等现实问题，预计在未来一定时期内有可能成为一种趋势。新晋车型奇瑞eQ表现不错，本月生产超过500辆。插电式乘用车本月小幅增长，比亚迪秦近几个月一直开足马力完成定单，但受制于电池的产能不足，本月还在1800辆左右徘徊，据比亚迪董事长王传福透露，今年4月秦的产能会扩至两倍，届时年产约可达4万辆，在大城市限购成为新常态的形势下，插电式乘用车已经成为受阻于车牌限制的准车主们的一个现实的选择，虽属无奈，但实际效果却是带动了新能源汽车的销售，扩大了新能源汽车的公众影响，秦即是受益者。华晨宝马生产的宝马5系插电式本月也正式亮相，共生产超过30辆，目前该车还未正式上市销售。一汽的奔腾B50插电版（CA7155PHEV）本月也改款生产，该车其最高车速为191km/h，0-100公里/小时加速时间为12.5秒。以60km/h的速度匀速行驶时，纯电动模式续驶里程可达到45km，而以40km/h的速度匀速行驶时，纯电动模式续驶里程可达到60km。利用家用电源时，充满电需要3小时，利用快速充电器时，仅需要0.3小时， NEDC循环工况下的油耗小于3.2L/100Km。

在客车方面，本月投产新能源客车超过1.17万辆，常规混合动力客车仅有169辆产出。纯电动客车产量为6287辆，较上月大幅增长，本月出产的纯电动客车纯电动续驶里程范围从60公里到245公里，电池类型以磷酸铁锂为主，并出现三元电池，以及三元混合锰酸锂电池等类型，后两类电池车型占比较上月有所增长，车长覆盖6米至12米。插电式客车本月共生产3786辆，是上月产量的2.3倍，以磷酸铁锂动力电池为主，气电混合和油电混合车型各占50%，重度混合车型占到80%以上,说明我国插电式混合动力客车的技术水平基本成熟。

（来源： www.chinaev.org）