财政部网站12月30日消息，为保持政策连续性，加快新能源汽车产业发展，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案，现公开征求意见。
根据方案，补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素确定。其中：纯电动乘用车按照续驶里程、纯电动公交客车按照能量消耗量、纯电动专用车按照电池容量大小分档予以补助，超级电容公交客车、燃料电池汽车等车型采取定额补助的方式。为加快产业化进程，鼓励优势企业规模化生产降低成本，2016-2020年除燃料电池汽车外其它车型补助标准适当退坡，其中：2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。
2016年新能源汽车推广应用补助标准
1、 纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)
车辆类型 | 纯电续驶里程R(工况法、公里) | |||
100≤R＜150 | 150≤R＜250 | R≥250 | R≥50 | |
纯电动乘用车 | 3.2 | 4.5 | 5.5 | ／ |
插电式混合动力乘用车（含增程式） | ／ | ／ | ／ | 3.2 |
2、纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)
车辆类型 | 单位载质量能量消耗量 （Ekg，Wh/km·kg） | 车长L（米） | ||
6≤L<8 | 8≤L<10 | L≥10 | ||
纯电动客车 | Ekg<0.3 | 30 | 40 | 50 |
0.3≤Ekg<0.4 | 36 | 46 | ||
0.4≤Ekg<0.5 | 32 | 42 | ||
0.5≤Ekg<0.6 | 26 | / | / | |
0.6≤Ekg<0.7 | 22 | / | / | |
插电式混合动力客车（含增程式混合动力客车、双源无轨客车等） | 17 | 20 | 23 | |
快充纯电动客车 | 10 | 12 | 15 | |
3、 纯电动专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助1800元，每辆车补助总额不超过13万元。
4、燃料电池汽车推广应用补助标准(单位：万元/辆)
车辆类型 | 补助标准 |
燃料电池乘用车 | 20 |
燃料电池轻型客车、货车 | 30 |
燃料电池大中型客车、中重型货车 | 50 |
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