摘要:12月19日从中国南车株洲所获悉,由该公司旗下的南车时代电动近期研制的双源双充纯电动公交车,日前已推出样车。由于其有效解决了当前纯电动公交续航弱、电池寿命短、建充电站成本高等问题,得到国内新能源...
摘要:12月19日从中国南车株洲所获悉,由该公司旗下的南车时代电动近期研制的“双源双充”纯电动公交车,日前已推出样车。由于其有效解决了当前纯电动公交续航弱、电池寿命短、建充电站成本高等问题,得到国内新能源汽车行业专家的认可。
12月19日从中国南车株洲所获悉,由该公司旗下的南车时代电动近期研制的“双源双充”纯电动公交车,日前已推出样车。由于其有效解决了当前纯电动公交续航弱、电池寿命短、建充电站成本高等问题,得到国内新能源汽车行业专家的高度认可。
“这款12米长纯电动公交车采用"双源双充"技术,用起来就像用家电一样方便。”据南车时代电动相关负责人介绍,所谓“双源双充”,就是采用慢充能量型电池和快充功率型电池相结合的方式,让两款电池产品、两种充电模式取长补短。只需在公交始末站充电10分钟,就可续航50多公里,而且在其全生命周期内只需更换一次慢充能量型电池。
据悉,由于该款新电动公交车型的投入成本少、使用门槛低、续航能力强,样车一经推出后,目前已有部分国内企业达成订购意向。
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作者:[标签:作者] 来源:中国科学报
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