摘要:从天津检验检疫局保税区办事处获悉,2014年,天津口岸累计进口纯电动汽车2891辆,进口量是去年同期的130多倍。今年天津口岸的进口电动汽车呈现三大特点:一是增速迅猛,二是特斯拉一家独大,三是进口电动汽车品牌进一步丰富。
从天津检验检疫局保税区办事处获悉,2014年,天津口岸累计进口纯电动汽车2891辆,进口量是去年同期的130多倍。
据保税区办事处工作人员介绍,今年天津口岸的进口电动汽车呈现三大特点:一是增速迅猛,电动汽车的增速远高于整车进口增速;二是特斯拉一家独大,全年进口2828辆,占总量的97.8%;三是进口电动汽车品牌进一步丰富,在去年的拓速乐和奔驰两个品牌基础上,又增加了宝马和大众品牌,虽然奔驰、宝马、大众电动车进口量不大,但表明了其不想失去这块市场的态度,同时也丰富了消费者的选择。
随着补贴政策的逐渐落地,进口电动汽车的竞争也越来越火热。对于进口车而言,定位高端市场、技术较为成熟的纯电动汽车不仅Tesla一家,还有克罗地亚Rimac Concept One,售价1百万美元,续航600km。值得一提的是,被万向收购的Fisker,一直致力于高端电动跑车的制造,但是并没有像特斯拉那样高的认可度。另据了解,目前奔驰已经打造了数款纯电动车,例如奔驰B级Electric Drive纯电动车和Smart For Two Electric Drive纯电动车。接下来,奔驰的发展重心在于开发插电式混合动力技术,其最新梅赛德斯后驱架构MRA(Mercedes Rear-wheel Architecture)能够安装容纳插电式混动系统。
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