摘要：截止到12月9日，据了解，目前岛城新能源车以电动公交车为主。岛城也已经初步形成新能源车的充换电服务网络，为新能源车提供了配套支持。随着补贴政策的进一步落地，明年新能源车将达到5200辆，新能源轿车的数量有望增多。
12月9日，据了解，目前岛城新能源车以电动公交车为主。岛城也已经初步形成新能源车的充换电服务网络，为新能源车提供了配套支持。
现状 新能源车公共领域居多
9日，市科技局高新处相关负责人表示，青岛于2010年底确定了在节能减排效果最优、示范引领作用最强、市民环保意识提升最给力的公共交通领域，开展纯电动公交车推广应用工作。
据了解，2011年4月25日，青岛首批9辆纯电动公交车上路运行 。至2013年底，投入运行的纯电动公交车共450辆；2014年550辆纯电动公交车推广目标中492辆已完成采购，其余58辆已进入采购程序。"到今年年底，青岛市纯电动公交车数量将达1000辆。"该负责人表示，目前，已开通新能源公交线路30余条，累计安全运行里程达5700多万公里。
据悉，目前岛城新能源汽车的推广主要是公共领域。除了公交车外，新能源出租车推广方面，已完成车辆推广及充电设施建设方案编制工作，目前正在加快推进相关工作。"明年上半年将陆续投运纯电动出租车。"而公务车推广方面，青岛制定并实施了《青岛市党政机关及公共机构公务用车新能源汽车推广应用实施方案》。
补贴 小型车最高补11.7万元
据了解，2013年11月份，青岛获批成为新能源汽车推广应用城市，此后根据国家新能源汽车推广应用工作总体部署和《青岛市新能源汽车推广应用实施方案》要求，青岛建立了新能源汽车推广应用联席会议制度，专门统筹协调相关部门和单位在政策制定、车辆推广、充电设施建设等方面全面推进相关工作。
"目前，青岛市对新能源乘用车车辆购置补贴居全国最高水平。"市科技局相关负责人表示，按照国家财政部、科技部、工业和信息化、发展改革委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，在2013年度，纯电动乘用车续驶里程80公里≤续驶里程<150公里，给予3.5万车辆购置补贴；150公里≤续驶里程<250公里给予5万元车辆购置补贴；续驶里程≥250公里给予6万元车辆购置补贴；插电式混合动力(含增程式)纯电续驶里程≥50公里，给予3.5万元车辆购置补贴。2014年和2015年补贴标准分别在2013年标准基础上降低5% 和10% 。"青岛市补贴政策参照国家2013年标准且不退坡。"该负责人说，目前市民在青岛市购买小型乘用车最高可获国家及市级财政补贴达11.7万元。
据悉，青岛前不久制定并出台了《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》。暂行办法规定2014年和2015年，对在本市购买新能源汽车的消费者给予补助，乘用车按照2013年中央财政补助标准1：1补助，补助总额最高不超过车辆销售价格的60%；其他车辆按照中央财政补助标准的20%进行补贴。
充电 全市已建246个充电桩
新能源汽车在岛城的进一步推广必须解决最关键的"燃料"问题，也就是充电问题，而充电问题最关键则在于充电设备的建设与普及。
从科技局获悉，今年以来青岛的电动汽车充换电网络建设全面提速，目前已由青岛供电公司建成薛家岛、延安一路、深圳路、莱西4座充换电站，流清河、珠江路、城阳汽车站等地的充换电站正在建设。而在充电桩建设方面，由青岛供电公司和青岛特锐德汽车充电有限公司等充电设施建设企业建成交、直流充电桩共246个。"目前全市充换电服务网络已初步形成。"市科技局相关负责人称。
"到2015年底，全市将达到5200辆电动汽车，涵盖公交车、出租车、公务车、物流车等公共领域用车。"市科技局相关负责人告诉记者，随着新能源汽车政策与配套设施的不断落地，岛城的新能源汽车数量将不断增多。
据悉，市相关部门正在研究制定《青岛市新能源汽车充换电服务网络发展规划》，将明确构建全市公共快充网络，到2015年将建成与车辆推广数量相匹配的充电服务网络。
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