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北京买设备监测尾气 何不多建充电桩?

2014-11-10 09:39:11 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

昨天从北京市机动车排放管理中心获悉,未来北京将实现机动车尾气排放24小时不间断监测,即使没有执法人员现场检查,尾气排放不合格的车 主也将受到处罚。据了解,2017年以前,北京将新投入150套固定式遥感监测设...

汽车尾气

昨天从北京市机动车排放管理中心获悉,未来北京将实现机动车尾气排放24小时不间断监测,即使没有执法人员现场检查,尾气排放不合格的车 主也将受到处罚。据了解,2017年以前,北京将新投入150套固定式遥感监测设备,主要分布在市区交通主干道、环路主干路、进京口等重点路段,对上路的 行驶车辆排放实施24小时监控。

从目前情况看,遥感监测车上路对机动车尾气排放进行监测,是本市机动车排放管理的主要执法手段。全市共有86个遥感监测点位,对排放超标车辆采取现 场执法和非现场执法的方式予以处罚。遥感监测车最大的优点是灵活,便于执法人员突击检查,但缺点是需要人工操作。因此,有些尾气排放不达标的车辆往往选择 夜间上路,企图逃过处罚。

按照《北京市2013-2017清洁空气行动计划》的部署,在全市主要路段安装数百套固定式遥感监测设备,对上路行驶车辆排放实施24小时“无缝隙”监管,大大削减污染总量。据市机动车排放管理中心监察科副科长李涛介绍,2017年以前,本市将新建150套固定遥感监测设备,20套遥感 监测车辆将同时上路监测。

李涛表示,固定式遥感监测设备的工作原理与遥感监测车相同,它的最大优势是可以24小时工作。适合安装固定式遥感监测设备的地点要满足“车辆间隔为1秒、非下坡路段”两个条件,在此基础上,该仪器应安装在车辆集中的区域。

按照初步计划,这150套固定遥感监测设备将分布在市区交通主干道、环路主干路、进京口等重点路段。一旦发现尾气超标车辆,车辆信息将传递到市环保局的终端系统,环保局的数据库有望与交通部门的数据库对接,实现数据的实时共享。(转载自北京青年报)

小编观点:150套遥感监测设备想必不便宜,花这么多钱去监测尾气能起到多大作用呢?依小编的观点,不如用这些钱去多建点充电桩,加速新能源汽车的普及。

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