山西欲借新能源汽车产业摆脱“一煤独大”格局

2014-10-21 10:09:22 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

摘要：在一系列新能源汽车扶持政策下，未来会有越来越多的新能源车型成为大型车展“常客”，新能源汽车产业也将在官方持续推动下成为山西非煤经济领域中的新亮点。

    2014山西太原国际车展于17日进入第二天。相较于其他常规汽车展位，当地一家企业的新能源汽车展区吸引了更多人关注。面对络绎不绝的人群，经销商负责人林青飞表示，民众的热情说明全新动力的汽车市场前景广阔。
与其他电动力汽车不同的是，这家企业推出的是自主研发的太阳能汽车，每款车型顶部均装有太阳能电池板，对车内电池进行能源补充。这些最高时速60公里的城市代步车以其动力环保、功能齐全受到观展者的喜爱，现场试驾、咨询的民众甚多。
这是新能源汽车首次在当地大型汽车展会中亮相。有业内人士将之视为一个信号：车展负责人王泳认为，在一系列新能源汽车扶持政策下，未来会有越来越多的同类车型成为大型车展“常客”，该产业也将在官方持续推动下成为山西非煤经济领域中的新亮点。
作为中国第一个全省域的国家级综合改革配套试验区，肩负“中国资源型经济”转型重任的煤省山西近年来致力推动能源变革，试图改变“一煤独大”的产业格局。2014年1月，山西省政府发布消息称，由省长李小鹏挂帅，加快发展节能环保产业，其中明确包括“节能与新能源汽车推广”。
山西拥有占中国总储量三分之一的煤层气资源。台湾鸿海科技集团总裁郭台铭曾表示，应利用煤层气研发新能源汽车电池等产品，并称将在山西投资超过50亿元人民币，发展电动车产业。
随着中国持续加大对新能源汽车的扶持力度，占有资源优势的山西在该领域开始发力。2013年底，太原、晋城两市成为中国首批新能源汽车推广应用城市，随后出台一系列补贴政策；2014年6月，山西出台《新能源汽车产业重大布局推进意见》；同年10月，山西《加快推进新能源汽车产业发展和推广应用若干政策》通过省政府常务会议审议，不日将出台。
一场大的“布局”亦在进行。电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车三大产业基地的建设构想已经提出。山西省长李小鹏公开表示，到2020年，山西省新能源汽车产能将达到40万辆，实现产值500亿元。
“新能源汽车研发是山西发展循环经济的好机遇。”郭台铭在第二届晋商大会上曾如此断言。在他看来，具有先天资源优势的山西具备发展新能源汽车的良好基础。而在多年致力于经济转型的山西未来经济蓝图中，新能源汽车展业将成为其摆脱“一煤独大”产业格局的重要一环。