摘要：10月14日，杭州市政府官网公布《杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法(征求意见稿)》(以下简称“意见稿”)，意见稿正处于网上听证状态，该办法有效期从2013年1月1日至2015年12月31日。
杭州市采取国家补助与地方配套的政策，具体标准是：纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车(主要是：邮政、物流、环卫等)、燃料电池车，按照国家补助标准，给予1:1的配套补助。这意味着纯电动客车可以获得30－50万元补贴，插电式混动(含增程式)客车可获得25万元补贴。
此外，纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元的补助。其中，微型纯电动汽车(即微公交)补助办法另行制定。
杭州市规定，对基础设施建设，按照充换电设施实际投资额给予最高不超过20%的补助。萧山、余杭及五县(市)公共领域推广的新能源汽车和充换电设施投入的补助，由属地财政负责配套补助。
主要省市新能源汽车地方补贴政策
天津：
天津市财政将与中央财政按照1：1比例，对纳入国家新能源汽车推广目录，在津销售的纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车以及纯电动专用车给予补贴，补贴额度最高达11.4万元。补贴资金将直接拨付汽车生产企业，消费者按销售价格扣减补贴后的差额支付车款。新能源汽车不限购，直接上牌。
上海：
纯电动汽车补贴4万；插电式(含增程式)混合动力补贴3万。闵行区：拥有闵行户籍，或者在该区企业单位工作、交满2年以上社保的消费者可以享受2万元的闵行区政府补贴。嘉定区：嘉定区个人购买补贴1.5万元/辆，指出支持数量上不封顶。浦东区：浦东购买新能源汽车的消费者，在浦东新区工作交满1年以上社保，或者有浦东户籍者，可以再享受中央、上海以外的浦东新区政府补贴2万元/辆。
北京：
国家和北京市1:1比例补助。国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
武汉：
国家和武汉1:1比例补贴，国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。市内新能源汽车免征车船税，免收城市道路桥梁隧道车辆通行费，在市内行驶时不受尾号限制。新能源汽车可免费在指定的公共充电设施场所充电。
西安：
国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。
南京：
纯电动乘用车3.5万元/辆；纯电动客车30万元/辆；插电式混合动力(含增程式)乘用车2万元/辆；插电式混合动力(含增程式)客车15万元/辆；超级电容、钛酸锂快充纯电动客车9万元/辆；纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元、最高9万元/辆；燃料电池车乘用车12万元/辆；燃料电池商用车30万元/辆。
福建：
福建省、市(平潭综合实验区)将按照国家同期补贴标准1∶1对新能源汽车推广应用予以配套补助。
湖南：
湖南省内补贴按照国家补助标准1：1给予补贴(公务车除外)，其中省本级承担补贴金额的30%，市州承担补贴金额的70%。
广州：
不实行退坡机制。广州市新能源汽车补贴不退坡，即按照2013年国家新能源补贴标准，对购买新能源汽车的消费者进行1∶1的配套补贴。
江苏：
江苏省2013、2014年按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴。南通、苏州、常州市财政按照中央财政补贴标准的60%对购置新能源汽车进行补贴。
青岛：
不实行退坡机制。纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车，每辆按2013年国家补贴标准1:1给予本市财政补助，且国家补贴和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。除此之外，纯电动客车、插电式混合动力客车、纯电动专用车、燃料电池车都是按照中央财政补助标准的20%本市财政补助。
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