摘要:2014年9月13日,首届由国际汽联举办的电动方程式赛车锦标赛在北京奥林匹克公园举行。来自10支车队的20名车手驾驶Spark-Renault SRT-01E赛车围绕奥林匹克公园,上演了一番风驰电掣般的激烈角逐,用速度和激情...
摘要:2014年9月13日,首届由国际汽联举办的电动方程式赛车锦标赛在北京奥林匹克公园举行。
来自10支车队的20名车手驾驶Spark-Renault SRT-01E赛车围绕奥林匹克公园,上演了一番风驰电掣般的激烈角逐,用速度和激情挑战和创造着新能源时代技术和驾控极限。
活动上,为了展示车企自身的电动车技术,奥迪、雷诺和马恒达三家车企组建了自己的赛车队,而准备月底上市的宝马i3和i8则获得了官方引导车的机会,在赛事前和赛事进行中不断地穿梭于赛道,也同样获得了现场观众的关注。
作为本届赛事的官方技术合作伙伴,雷诺将其在电动车与汽车运动领域的先进技术与丰富经验倾注于Spark-Renault SRT-01E赛车之中,引领电动车进入极速时代。?
东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东在接受媒体采访时表示,雷诺参与此次电动方程式赛车锦标赛的目的有三个,一是宣传雷诺在运动方面拥有与生俱来的基因。二是标明雷诺在电动车领域拥有丰富的经验,是唯一一家拥有全系价格适中的电动车供应商,已经推出四款量产电动车。此外,东风雷诺是一个年轻的合资公司,这也为未来雷诺电动车在中国的发展提供了很多可能。
据悉,如果不是北汽绅宝在比赛前第二天获得北京站赛事控制车辆(Race control)资格,中国车企可能真的只是此次“Formula E”的看客。尽管中国已经成为全球最重要的电动车消费市场,很多中国车企号称已经取得了诸多世界先进技术。
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作者:[标签:作者] 来源:节能与新能源汽车网
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