免税惹的祸！2014年7月新能源汽车销量下滑

2014-09-05 18:04:43 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

四、新能源汽车品牌分析

数据来源：全国乘用车市场信息联席会    制表：

今年7月，我国主要新能源汽车品牌车型销量达到了3600多辆，在前十销量榜单中，比亚迪秦以1100辆的傲人成绩位列第一，紧随其后的众泰新车E20以700多辆的销量位列第二，凯美瑞尊瑞混动版的销量也达到了惊人的600多辆，位列第三。在前十排名中，比亚迪有两款车型上榜，前7月总销量超过8000辆，在整个在售新能源车型中占比超过40%。

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中国汽车工业协会数据显示，2014年上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达37%，其中插电式混合动力市场份额超过60%。去年12月推出的插电式混合动力车型"秦"，成为中国新能源汽车销量冠军。公共交通领域，比亚迪已于南京、天津、杭州、大连等多个城市赢得订单，并且开始陆续出货。另外，K9电动大巴已在欧洲、北美、南美、亚洲的海外多个国家和地区通过试运营。

另外为了满足城市不同的消费者需求，比亚迪未来除现有的e6新能源乘用车之外，计划将陆续推出两款全新电动车，命名e3、e55系列纯电动车。e3、e5将定位为紧凑型电动MPV，预计两车会推向市场，考虑优先供应出租车领域。除此之外，e3、e5这两款车型有望效仿e6出口海外，有利于比亚迪在海外进行市场推广以及宣传，进一步加快了比亚迪新能源车型在海外市场的布局。

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奇瑞汽车今年前7个月累计销量达3665辆，虽然总销量还不到比亚迪新能源车型的一半，但其在售的主力车型QQ3电动版自上市以来市场表现一直不俗。QQ3电动版今年7月销量为358辆，1～7月累计销量达3540辆，在城乡市场中非常受欢迎。另一款瑞麒M1 EV的市场表现平平，近几个月的销量一直未破零。

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自2012年以来，凯美瑞·尊瑞混合动力版的销量一直保持年均增长近三倍的强劲势头，今年前7个月，凯美瑞·尊瑞混合动力版累计销售3500多辆。

尊瑞拥有一个智能"大脑"，可以根据各种路况和驾驶情况，灵活选择电动机、汽油发动机的不同驱动方式。当发动机输出高于实际行车要求时，发动机会对"过剩"能量进行回收，为电池充电。当刹车或下坡时，发电机会将剩余的动能转化成电能，贮存在电池中。由于搭载了全球顶级的"强混"系统，凯美瑞·尊瑞的燃油经济性比由汽油版凯美瑞提高了大约32%，综合工况油耗达到惊人的5.3L／100km。节省燃油的同时，省心好用的同时，凯美瑞·尊瑞还能够减少40%以上的二氧化碳排放，相当于种下80棵树。

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众泰虽然有多款新能源车型相继问世，但由于种种原因都相继夭折了。今年3月推出的知豆E20纯电动车市场爆发力惊人，上市5个月以来，累计销量已达2100多辆，近两个月的销量更是突破700辆，远超奇瑞QQ3电动版。

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7月底，上汽集团与阿里巴巴的互联网汽车战略合作项目引起了业内外的广泛关注，根据协议，双方拟在"互联网汽车"和相关应用服务领域开展合作，共同打造面向未来的"互联网汽车"及其生态圈，这标志着互联网巨头已经看到了车联网领域带来的发展契机。

相比较车联网项目，上汽的新能源汽车市场表现却不尽如人意，旗下的两款荣威新能源车型销量惨淡，虽然荣威E50、荣威550在上海可享受多重补贴，但购车者依然寥寥无几，两款车型上半年的累计销量也就200多辆。

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一汽丰田的普锐斯虽然算不上真正的新能源车型，但因其油电混合动力系统将汽油发动机与电动机进行组合，在达成高水平的燃油经济性和环保性能的前提下，实现了出色的动力性，所以其在全球范围内非常受欢迎。

虽然普锐斯并不在我国的新能源汽车补贴目录中和不享受购置税减免政策，但其月销量还是表现不俗，前7个月的累计销量已达980多辆，平均月销100辆以上。

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7月15日，江淮第四代纯电动汽车和悦iev4在北京正式上市，该车补贴后售价仅为7.48万元，是北京市场上售价最低的纯电动汽车。该车搭载了容量为19kWh的磷酸铁锂电池，综合工况下最大续航里程为160km，最高时速100km/h，折算下来，每公里的电费还不到1毛钱。而据首批车主代表反映，在实际使用中，基本能够达到这一续航，有时甚至可以超越。

但是由于购置税政策出台的为时尚早，而购买iev4可省去6000多元的购置税，因此很多原本打算买车的人选择了观望，所以导致该车的销量一直未能按想象中的增速发展。今年前7个月，江淮iev4累计销量为944辆，从6月开始，该车销量开始稳步上扬。

数据来源：全国乘用车市场信息联席会    制表：

7月13日，北汽向200名北京车主集体交付了E150EV纯电动车。按照计划，北汽面向北京市民征召500名"卫蓝先锋"，除国家、地方补贴外，北汽将再给予每位"卫蓝先锋"5.1万元的企业补贴，也即他们最终能够以84800元的价格获得E150EV纯电动汽车。

为了与7.48万元的江淮iev4相抗衡，北汽在北京配备了100个北汽充电桩，私人用户在购车5年内均可免费充电。