免税惹的祸！2014年7月新能源汽车销量下滑

2014-09-05 18:04:43 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

一、综述

据中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）统计，7月全国汽车产销分别为172.02万辆和161.81万辆，产销环比分别下降7.29%和12.34%；同比分别增长8.64%和6.71%。1～7月，汽车产销分别为1350.45万辆和1330.17万辆，同比分别增长9.48%和8.15%。

根据机动车整车出厂合格证统计，2014年7月，我国新能源汽车生产5799辆，同比增长10倍。其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍，插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量；纯电动商用车生产362辆，同比增长85%，插电式混合动力商用车生产673辆，同比增长447%。

2014年1～7月，新能源汽车累计生产25946辆，同比增长280%，上半年新能源汽车累计销量已超过2万辆，较去年全年总销量还高出2400辆。其中，纯电动乘用车生产13829辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产5027辆，同比增长近10倍；纯电动商用车生产2795辆，同比增长46%，插电式混合动力商用车生产4295辆，同比增长60%。

数据来源：中国汽车工业协会    制表：电动汽车

总体情况来看，7月我国的汽车市场整体销量环比有所下降，但市场销量波动幅度较去年小，符合乘用车市场波动规律。虽然国家取消了一般公务用车的政策，从而进一步加速了公务员购私车的想象，但对自主品牌汽车市场来说还是不利的。本月一系列新能源汽车优惠政策，对自主品牌企业有利，因为自主品牌企业在研发新能源汽车的方面比合资企业领先。7月初世界杯进入高潮，对市场销量影响最大；新能源汽车免购置税公布过早，用户平均可省1万多元，在7、8月份想买新能源汽车的部分用户会持币待购。这一切均决定了7月份乘用车市场同比增长率比6月份低的较多。