摘要：5月26日，德国柏林机场的加氢站首次为燃料电池汽车加注氢气。利用风能和太阳能制备的氢气在这里首次被应用到电力、供暖及交通领域。除了为燃料电池汽车提供服务外，该站还将配套建有热电厂和氢气公共供应网络。德国联邦运输部与工业界达成共识，将在欧洲最大的氢能与燃料电池项目“新能源合作关系”框架下，持续扩大德国加氢站网络。据统计，柏林共有约50辆氢能大巴投入运营。这是欧洲最大的氢能应用示范项目，也是德国国家氢能和燃料电池创新部在交通领域的旗舰项目之一。
5月26日，德国议会国务卿及联邦交通部部长Katherina Reiche在位于柏林机场的加氢站首次为燃料电池汽车加注氢气。在隶属于Green Hydrogen Hub（H2BER）的TOTAL多功能加氢站，利用风能和太阳能制备的氢气被首次应用于电力、热能以及交通领域。
在H2BER，氢气作为能源被用于多种领域。然而，利用风能和太阳能制备的氢气在这里首次被应用到电力、供暖及交通领域。项目主办方利用电解槽设备现场制备绿色环保的氢气。除了为燃料电池汽车提供服务外，该站还将配套建有热电厂和氢气公共供应网络。该项目为能源的全方位高效利用系统研究提供了难得的机会。到2016年，H2BER合作企业的投资额将超过1000万欧元，其中一半左右将来自联邦政府公共基金和德国国家氢能和燃料电池技术组织。德国联邦运输部与工业界达成共识，将在欧洲最大的氢能与燃料电池项目“新能源合作关系”框架下，持续扩大德国加氢站网络。
H2BER最初的设计理念是将利用风能和太阳能制备的绿色氢气作为一种能源加以应用。项目所需要的电能即来自附近的风力发电场，而生产出来的氢气交由科学家在专业的研究机构进行检测并加以应用。除此之外TOTAL加氢站的建筑屋顶还集成有太阳能发电板。ENERTRAG公司负责加氢站制氢设备的运营，即利用McPhy 45bar电解槽实现现场式制氢，该设备具有500kW的总容量，可每天制备至少200kg氢气，能够满足50辆燃料电池汽车的需求。McPhy公司负责提供总容量为100kg的新型固态储氢系统。该系统作为现场压缩气态储存技术的补充，可以实现根据不断变化的氢气产能选择合适的氢气储存方式。Linde公司则全权负责氢气从生产到使用的整个分配流程，其中包括：将一开始制备的气态氢气储存在45bar高压罐中，然后压缩至900bar高压储存，最后为汽车和大巴加注氢气。甚至还有一部分氢气将供给工业用户。2G兴建了一座以氢气为原料的热电厂，除了氢气之外，电厂还可利用天然气发电，而产生的电能则用于满足加氢站从H2BER控制室到便利店到洗车店的所有建筑设施。
TOTAL加氢站目前共有针对轿车和大巴车的两条专用加氢通道投入运营。据统计，柏林共有约50辆氢能大巴投入运营。这是欧洲最大的氢能应用示范项目，也是德国国家氢能和燃料电池创新部在交通领域的旗舰项目之一。
TOTAL多功能加氢站可以向外界提供多种形式的能源。其中就包括传统高品质的化石燃油（众所周知，短期内化石燃料仍将是交通领域的支柱性能源）。除此之外，氢气、天然气、液化气等常见的燃料TOTAL多功能加氢站均有提供。更重要的是，H2BER还将提供两个快速充电桩位，以满足电动汽车用户的充电需求。
在2013财政年度，Linde集团实现总营收166.55亿欧元，成为世界最大的气体和工程公司。巨大的成功得益于公司着眼于未来，积极开拓全球市场，坚持为客户提供具有前瞻性的产品和服务的战略目标。在“林德清洁技术”的指引下，公司推出一系列的产品和技术，包括：太阳能模组制造专用气体、工业级二氧化碳分离与应用技术以及液化天然气和氢气等，进一步促进了可再生能源的市场化，降低了对化石能源的依赖度同时减少了二氧化碳的排放。
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