摘要:青岛市供电公司电动公交车充换电服务费达到10250万元。自2012年11月7日,青岛供电公司收到青岛交运集团交纳的第一笔电动公交车充换电服务费,标志着该公司实现了电动公交车换电模式的运营收费。 截至8月3日,...
摘要:青岛市供电公司电动公交车充换电服务费达到10250万元。自2012年11月7日,青岛供电公司收到青岛交运集团交纳的第一笔电动公交车充换电服务费,标志着该公司实现了电动公交车换电模式的运营收费。
截至8月3日,青岛市供电公司电动公交车充换电服务费突破亿元大关,达到10250万元。自2012年11月7日,青岛供电公司收到青岛交运集团交纳的第一笔电动公交车充换电服务费,标志着该公司实现了电动公交车换电模式的运营收费。
自收费运营以来,该公司一方面不断建立和完善与政府相关部门、公交运营单位的合作机制,不断优化电动汽车电量核算及费用收取流程,实现了月度收费的常态化运转;另一方面创新电量计量方式,在服务车辆上安装直流电表,通过计量电池出口侧电池度进行结算,每次换电都产生一张由操作员和司机双方签字认可的业务单。经过与青岛市物价局、财政局、交通运输委多次讨论协商,最终确定以油电差价为依据、与油价联动的动态价格测算方式,按月与公交企业进行电量的核收,与客户共同寻求价格动态平衡,实现了共赢。
目前,青岛供电公司已建成薛家岛、延安一路、深圳路、莱西4座充换电站,服务450辆电动公交车运行。按照计划,到2015年底,青岛市将再推广1550辆电动公交车,届时纯电动公交车将占全市公交车的40%。为满足运营需求,该公司已开工建设流清河、珠江路充换电站,世园会东、台东、生态智慧城等充换电站项目也在积极推进。
心情指数模块
digg
作者:[标签:作者] 来源:大众日报
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]