北京8月购车摇号人下降10万 新能源申请数激增

2014-08-11 11:08:47 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

近日，北京市小客车指标调控管理办公室正式发布了今年第四期购车摇号申请情况，有208万人参加本期的普通车指标摇号，较6月的218万多个减少了10万多个。而新能源小客车申请人数则有所回升，本月个人申请新能源小客车摇号的达到了2056个，较6月的1763增加了近300个。

普通车指标申请首降10万

截止2014年8月8日，北京市小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2087556个，比上一期少了118511人。有42514家企事业等单位申请普通小客车配置指标71753个。

这种下滑，自小客车购车摇号政策实施以来并不多见，更是今年的首次。4年来，摇号大军从最初的20多万人一路攀升至如今的200多万人，几乎每个月，这支队伍都在壮大。业内人士分析，此次出现罕见回落，可能是因为摇号难度不断加大，部分普通车摇号族转向新能源车摇号。以上一轮摇号为例，平均每400名申请者中只有大约3位幸运儿。同时，也有一些非急需购车族变得更为理性，不再参与摇号。

　　新能源车指标申请数激增

与普通车指标申请情况不同的是，北京市第四期申请新能源小客车的人数有所增加。数据显示，截止8月8日，北京市个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共2056个；有312家单位申请示范应用新能源小客车配置指标935个。

上一期，经过审核最终参与摇号的新能源小客车有效指标为1520个，而当月配置的指标数为1666个，因此当月申请人无需摇号直接可以取得购车资格，同时还剩余了146个指标没有配置。由于这些指标的加入，本月将配置1812个个人新能源车有效指标。如果本期这2056个申请者最终都通过了审核，他们将通过摇号的方式角逐这些指标。当然，如果最后通过审核的少于指标数，则无需摇号直接配置指标。

导致第四期新能源小客车申请者增加的一个主要原因可能与国家近期密集出台的新能源汽车推广政策有关，日前，国家多部委联合下发了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，宣布自2014年9月1日至2017年12月31日，将对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

购置税的减免对于消费者来说诱惑力着实不小，拿北京新能源汽车推广目录中的车型来说，江淮iev4和北汽E150 EV能减免7000元左右的购置税，减免后两者的价格下探到6-7万元左右，这对于想买新能源车的人来说性价比已经非常高了。

另外由于购置税也适用于进口车，所以购买特斯拉Model S一下能省9万多元，所以售价越高的车型其享受到的优惠也更大。