摘要：全国首条县级纯电动客车城际公交线路(青岛至莱西)年内将开通，并在2015年世界休闲体育大会期间，择机开通交通专线。
在比亚迪溧水新能源车生产基地和南京金龙溧水新能源车生产基地制造的900辆青奥会专用纯电动城市公交车，日前全部交付，近日将陆续上路运行，以保障青奥会绿色出行。
据悉，今年5月份南京公交集团2530辆青奥会定制新能源空调车采购大单，被地处溧水经济开发区的比亚迪溧水新能源车生产基地和南京金龙溧水新能源车生产基地拿下，其中1000辆为纯电动车。比亚迪拿到650辆K9电动大巴采购订单，订单总额超过13亿元；南京金龙拿到250辆纯电动公交车采购订单。
“这批专供青奥会的新能源客车，不仅环保节能减排，还配备了三级安全防护措施，大大提高了整车安全性。”昨天，南京金龙溧水新能源车生产基地相关负责人说，这批地产的新能源车，整车控制器、电机及电机控制器等一系列核心技术全部自主研发，并完成了从一代到三代的升级衍变，采用的是最新锂电池，充电时间只需要3小时，续驶里程长达300公里，每公里耗电只需要1度左右，最高时速可达每小时80公里。
随着电动汽车技术的发展，绿色环保纯电动客车迎来春天。记者从莱西市交通局获悉，全国首条县级纯电动客车城际公交线路(青岛至莱西)年内将开通，并在2015年世界休闲体育大会期间，择机开通交通专线。
首座县级电动汽车充换电站一期竣工
全国首座县级城际电动汽车智能充换电站位于莱西市上海路南、深圳路东，总占地面积14545平方米，工程造价1.1亿元，主体为二层钢结构，建筑面积3240平方米，规划总安装电池更换装置及电池充电架5套，于去年8月份开工建设，一期工程先安装两套，可为60辆电动客车提供充换电服务。工程全部竣工后后可同时为160辆电动客车提供充换电服务，将为莱西市经济发展助力，同时也将把莱西市新型绿色能源发展推向一个快速发展的阶段。目前，一期工程已竣工，这将为绿色环保纯电动客车的发展提供了空间。
莱西至青岛的电动客车年内将开通
莱西市交通运输局相关负责人介绍说：“2014年，莱西将开通青岛至莱西全国首条纯电动车城际客运班线，届时，莱西将成为全国首个实现城际电动客运班车的县级市。另外莱西还将逐步开通青岛至莱西湖、姜山湿地等多条纯绿色豪华电动客车旅游专线;择机开通2015世界休闲体育运动大会交通专线，为2015年世界休闲体育运动大会提供更多安全、高效、绿色、环保的旅游线路。”
“电动汽车项目是一项利国、利民、利社会的绿色民心工程。”莱西市交通局的相关负责人说，莱西汽车站着力打造电动市内、城际交通动脉，随着电动汽车充换电站一期工程的竣工，运行在莱西至青岛城际间的燃油车将逐步更换为纯绿色豪华电动客车，燃油车换成电动车后，将全部实现零污染排放。
谈起电动客车运营前景时他说：“莱西市将逐步推广市内电动公交车、城际电动公交车及电动乘用车。”现在他们正在逐步建设莱西公交车充换电站、青岛路城际车充换电站、水集集中充电站以及30个充电桩，逐步建成覆盖全市、布局合理、标准统一的电动汽车智能充换电服务网络，为莱西市绿色发展、快速发展PM2.5持续下降贡献力量。
电动客车将为PM2.5下降贡献力量
充换电站与电动汽车作为一种新型产业是缓解我国石油资源紧张、城市污染严重问题的重要手段，是推动交通发展模式转变的有效载体。莱西充换电站建成后，将促使电动汽车的大规模推广，逐步替代传统的燃油公交车，可以产生巨大的节能减排效益。
据悉，电动汽车的推广可以大大减少汽车尾气的排放，以12米长大型公交车为例，它的整车重量超过10吨，按照国Ⅰ排放标准的排放因子计算，一期服务60辆车，每年可减少CO排放20吨、氮氧化物排放41吨、微粒碳烟排放4.6吨、碳氢化合物排放12.5吨;二期服务160辆车，每年可减少CO排放55吨、氮氧化物排放110吨、微粒碳烟排放12.5吨、碳氢化合物排放33.7吨。
“新能源客车单车节能效果可达到22%以上，真正实现零污染排放。”莱西市交通局的工作人员说，现在电动客车能持续行驶里程达500公里、电池使用寿命在两年以上，而且成本较低、与整车的配备良好，“按百公里油耗35升，1升汽油或柴油燃烧后产生2.4公斤二氧化碳计算，莱西电动汽车充换电站一期服务60辆车，每年可减少二氧化碳排放3900吨。”计划中，二期将投放电动客车160辆，每年可减少二氧化碳排放10473吨。
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