天然气作为21世纪最热门的清洁能源之一，其未来市场一直被看好。根据埃克森美孚石油公司的预测，2030年前全球天然气消费需求年均增长率为2.0%，而石油和煤炭需求的年均增长率仅0.7%。国际能源机构(IEA)发布的天然气中长期需求预测报告显示，到2035年全球天然气需求总量达到5.1万亿立方米,占全球能源需求25%。
一、亚太液化天然气市场是全球LNG贸易的主力
2013年，世界LNG贸易主要由卡塔尔、印度尼西亚、澳大利亚、尼日利亚等国流向亚太和欧洲国家，进口地区仍以亚太的日本、韩国、中国、印度和台湾地区为主。日本、韩国、中国大陆和台湾地区LNG进口总量2013年比2012年增长5.3%。
Global Data公司预测，2013-2017年，全球LNG产能将以年均10%的速度增长。新增产能主要集中在澳大利亚和卡塔尔，到2017年，这两个国家的LNG产能将分别占到全球产能的20%和16%。澳大利亚的Gladstone、高更、Wheatstone和昆士兰终端投产后，该国的LNG产能将比2013年的产能增加100亿立方英尺/天。
美国当前是全球最大的天然气生产国，根据美国法律，能源企业若建立天然气出口项目首先需要获得美国能源部的批准，然后联邦能源管理委员会(FERC)将对拟建项目进行环境、安全等审核，确保合规后，FERC才会予以批准。但其已批准的出口终端项目的缺乏，显然影响到美国能源公司在日益增长的全球LNG市场上的竞争力。
中国是全球第三大天然气进口国，亚洲市场是价格最高的市场，韩国是亚洲第二大市场，日本LNG价格是北美的3-4倍，投资者有套利区间。北美天然气气价便宜，但到中国的价格不会太低。中国天然气进口成本主要包括天然气生产的经济价格+附加费+液化费+运费。
根据PFC公司的成本核算，2013年韩国LNG进口美国液化天然气均价14.64美元/MMBTU，Henry Hub，价格上涨到8美元以上时，美国出口LNG到亚洲就会呈现不经济性。天然气价格上涨可能导致美国国内消费者的生活成本，以及发电、石化和其他制造业等的生产成本上升，美国可能会有意识控制出口规模。从静态来看，美国的天然气市场可能将在价格达到8美元/mmbtu达到均衡，此时美国国内的生产规模和出口规模将保持相对稳定。
二、长期液化天然气资源的获取方式多元化
LNG产业的发展取决于资源的获取。由于天然气不易于运输和保存的特质，供需双方必须签订长期严格的合同后，大型气田才能投入开发。近年来LNG资源的获取方式，从签订长期LNG购销合同为主的单一资源获取方式，转变为LNG购买、基地建设和项目融资相结合的资源获取方式。
中国海油积极加强与道达尔在液化天然气领域的合作。中国海油同道达尔签署了有关加强液化天然气供应领域合作的框架协议。道达尔2010年起，每年对华供应100万吨液化天然气，合同有效期15年。在协议框架内双方商定，道达尔将对华年供应量再增加100万吨。
中国海油和BG集团签署了加拿大鲁伯特王子港液化天然气项目，考虑在加拿大西部兴建LNG设施和出口终端，以便可能向中国出口能源。
中国石油与诺瓦泰克公司签署了收购“亚马尔液化天然气”项目股份合同。根据协议条款，中国石油负责中国银行协助项目融资。此外，双方还签署了每年对华供应300万吨液化天然气的长期合同。亚马尔项目是俄罗斯第二大出口项目，设计产能为1650万吨/年，项目计划于2017年投产，中国方面保障每年至少购买300万吨液化天然气，以及促进中国金融机构对项目的拨款。俄罗斯方面为项目加强刺激税收的规定，协议有效期至2045年。
中国石化和美国炼油企业菲利普斯66达成交易，从2016年开始供应预计每天3.4万桶LNG，按照目前的市场价格计算，价值约为8.5亿美元。中国石化收购马来西亚石油公司加拿大BC省LNG项目15%股权，双方签署为期20年合同，每年获得非权益量300万吨LNG的框架协议，并承购相应LNG权益量180万吨/年。
中国数个能源集团与加拿大斯图尔特能源集团签署LNG销售协议。斯图尔特能源集团申请7.5亿吨LNG出口许可，申请年出口额不超过3000万吨LNG(相当于1.475万亿立方尺)，为期25年。该项目计划在2017年完成年产量为500万吨的浮式液化装置，其余2500万吨的产能由5个建设在陆地上的液化加工厂来完成，最终实现3000万吨/年的总产能。该项目所需天然气将由斯图尔特能源集团与第三方组成的合作企业承建约800公里的管道进行运输。
三、建立以产业链为基础商业运营模式的长效机制
随着国内天然气产量增加、进口天然气规模扩大，以及管网设施建设力度加大，我国天然气产能保持快速增长态势。天然气利用领域不断拓展，深入到城市燃气、工业燃料、发电、化工等领域。LNG因运输便捷、清洁高效而越来越受到消费者的重视。
LNG产业是典型的链条式产业，从上游的天然气开采与生产，天然气液化、LNG贸易、LNG运输，再气化，下游发电和城市燃气利用，形成了完整的链条。小规模LNG在城市消费品中，用于调峰和应急、居民和工业、运输。中国目前LNG的应用主要是城市燃气、LNG汽车和船舶等。
各市场主体参与储气设施建设。调峰能力不足、储气设施短缺是我国天然气产业链发展的一大短板。为保障中国到2020年天然气供应能力达4000亿立方米，力争达到4200亿立方米。“十二五”末，我国将建成总设计工作气量为257亿立方米的储气库，有部分缺乏建设储气库条件的地区以建设储罐为主。
发改委出台《关于建立保障天然气稳定供应长效机制的若干意见》，支持各类市场主体依法平等参与储气设施投资、建设和运营。优先支持天然气销售企业和所供区域用气峰谷差超过3：1、民生用气占比超过40%的城镇燃气经营企业建设储气设施；同时，积极支持符合条件的天然气销售企业和城镇天然气经营企业发行企业债券融资，拓宽融资渠道，增加直接融资规模。
创新债券融资品种，支持储气设施建设项目发行项目收益债券。支持地方政府投融资平台公司通过发行企业债券筹集资金建设储气设施，且不受年度发债规模指标限制。承担天然气调峰和应急储备义务的天然气销售企业和城镇天然气经营企业等，可以单独或者共同建设储气设施储备天然气，也可以委托代为储备。
对独立经营的储气设施，按补偿成本、合理收益的原则确定储气价格。对储气设施建设用地优先予以支持。加强储气调峰设施和LNG接收、存储设施建设，至少形成不低于保障本地区平均三天需求量的应急储气能力。对城镇燃气经营企业的储气设施，将投资、运营成本纳入配气成本统筹考虑。
随着各项政策的落实，天然气储气设施建设将进入大规模发展期。
城市燃气业务通过收购、技术合作等形式加大天然气相关领域的发展力度。中国燃气在2012年11月全资收购福地燃气的基础上，2012-2013年，以2.7亿元收购宁夏凯添城市燃气项目60%股权，以1.17亿元收购紫晶能源60%股权，在西安拓展汽车业务，获得邯郸城市管道燃气特许经营权并与江苏向荣集团合作，占股60%，在江苏建设天然气加气站并与中元燃气合作投资汽车加气站等。
中国海油取得珠海市城市高压管道燃气特许经营权，按照特许经营合同约定，由中国海油控股设立的珠海天然气公司投资建设、运营管理珠海全市天然气高压管网及高栏港经济区大中型工业用户的管道，向下游管道燃气运营公司供气；由中国海油参股的珠海港兴管道天然气有限公司获得珠海横琴新区、金湾区、斗门区及高栏港经济区的管道燃气特许经营权。
在加快天然气供应的同时，中国石油还加快了推进跨国天然气管道及国内天然气骨干管网和地下储气库等调峰设施建设，初步形成了横跨东西、纵贯南北、连通海外的天然气管网，使资源和市场得到进一步连通，保障了天然气稳定供应和用气安全。
四、未来发展趋势
随着清洁燃料更为稀缺，小规模LNG在城市消费品中占据越来越重要的位置。2013年底有875辆LNG汽车和600个LNG加气站面世，天然气汽车将大幅增加，LNG加气站也随之将大幅增加，预计2020年，中国LNG汽车将达到130万辆，加气站将达到1500个。运输领域使用小规模LNG仍处于初级阶段，船舶使用液化天然气的发展前景广阔。
另外，储气设施建设将迎来大发展，运输能力已无法满足液化天然气市场快速发展的需求，进一步完善配套基础设施，天然气管网建设将不断扩大。加强大型LNG储罐焊接工艺研究，为公司进一步占领LNG市场提供了良好的技术储备。
未来我国天然气管网不断扩大、配套设施不断完善，市场对小型LNG的需求将减缓。小型LNG市场发展需要进一步明确市场定位，调整经营策略。
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