新能源汽车产业利好一个接一个，眼下，产业发展路线图开始浮现。昨日(7月21日)，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称 《意见》)。按照部署，今后将加快充电设施建设，将充电设施...
补贴倾向国内企业
《意见》确定了2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策，改革城市公交车成品油价格补贴政策，加快新能源汽车替代燃油公交车步伐，给予新能源车辆购置税、车船税、消费税优惠，实行差异化的新能源汽车交通管理政策。
《意见》称，完善新能源汽车推广补贴政策，明确要对消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车给予补贴。中央财政还将安排资金对新能源汽车推广应用规模较大和配套基础设施建设较好的城市或企业给予奖励，奖励资金用于充电设施建设等。
昨日，工信部副部长苏波就该指导意见接受中国之声采访称，所有符合条件的非车企都可进入到新能源车生产制造行业，包括互联网企业也有机会，但目前国内的新能源汽车发展还不成熟，自主品牌较为弱小，目前财政补贴主要支持国内企业，不支持包括特斯拉等外企。
汽车分析评论师张志勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，财政补贴的作用不仅是为了市场的发展，更重要的作用是壮大中国的民族汽车工业。从这个角度看，我们国家的财政补贴为什么要给国外的企业?
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