广州新能源汽车补贴从1万增至3.5万 已购车主也能补回2.5万

2014-07-16 10:29:23 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

未来半个小时车程

　　即可找到充电设施

据了解，目前除深圳外，包括广州在内的珠三角城市，还没有对市民开放的商用新能源汽车充电桩，部分郊区的汽车4S店充电桩也是展示用途多于使用用途。有市民表示：新能源汽车走的公里数不远，充电桩又太少了，万一开着汽车时没电怎么办？

对此叶梅芬回应道：“充电设施的问题的确是一个较大的瓶颈，目前国家和省都预留了资金用于解决这一困难。在发改委与我们下发的文件当中，对于充电桩的 规划和整个地区的安排都有非常详细的政策扶持。我们要求停车场、4S店等地方都要安装，我们希望在半个小时左右的区域可以找到充电的设施。”

明年底前建近万充电桩

4月28日，市府常务会议审议通过了《广州市新能源汽车推广应用工作方案》和《广州市2014年新能源汽车推广应用工作计划》。广州在圆满完成2010~2012年国家新能源汽车示范推广任务的基础上，去年再次纳入国家2013~2015年新能源汽车推广应用城市。

根据方案，2013~2015年，广州市推广新能源汽车10000辆，其中公交车2000辆，出租车1000辆，公务用车2000辆，环卫、邮政、物流等专用车1000辆，私人领域4000辆。建设各类充电站105个、各类充电桩（机）9970个。

广州最高可补12万

2013年国家出台的新能源汽车补贴最新标准为3.5万元~6万元，乘用车以纯电行驶里程（R）为标准，插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50每 车补贴3.5万元，纯电动乘用车80≤R＜150每车补3.5万元、150≤R＜250每车补5万元、R≥250每车补6万元。如果广州按照1比1进行配 套补贴，普通消费者购买家用小汽车最高可获得12万元补贴。