2014年6月份美国电动乘用车共计销售11493辆，2014上半年电动乘用车累计销量接近5.5万辆，当月及全年占新登记机动车比例分别为0.81%和0.67%。照此看来，美国全面销售电动乘用车会轻松超过10万辆。
6月份美国市场纯电动乘用车销量4982辆，环比上月份有14.1%的降幅，但跳过销量激增的5月份来看，这个数字并不算低。其中日产Leaf销量下降比较明显，在上月实现了历史最高销量之后，6月份leaf销售下滑了24.7%，销量重回2字头，同样地，这个销售数字从历史销售情况来看并不算低。Leaf在6月份纯电动乘用车市场占比降到50%以下。特斯拉Model S车型6月份继续保持稳定销量，自从特斯拉在全球展开销售以后，在美国的销量就稳定下来。宝马i35月份在美入市，当月就取得300多辆的销售成绩，6月份在此基础上稍有增长。另外Smart forTwo电动车已经连续3个月销量超200辆，虽然没有进入销售三甲，但销售增幅是足以让人侧目的。而且与前几款畅销车型定位不同，forTwo这款车型属于城市代步车辆，跟前几款纯电动车型的消费群体也不同。
6月份美国售出插电式混合动力乘用车6511辆，环比5月份有微弱降幅，但同比去年6月销量，涨幅超过50%，PHEV机动车市场占比进一步增长至0.46%。而从5月份开始连续两个月PHEV销量超过6000辆，连续5个月PHEV销量超EV，并且销量差似乎在逐渐拉大。6月份PHEV销售情况出现了出乎意料的变动。丰田普锐斯插电式在连续两个月以激增销量荣登榜首后，本月销量出现下滑，虽然同比去年同期销量仍有高达169%的涨幅，但环比5月份销量下降41.6%，以1571辆的销量落后于雪佛兰Volt和福特Fusion Energi两款车型，不过普锐斯PHEV仍然保住了今年上半年总销量冠军的地位。6月份PHEV车型中出现了一匹黑马，福特Fusion Energi车型以1939辆销量，将近30%的PHEV市场占比首次登上销售冠军宝座，这款车同比去年6月份涨幅接近400%，环比上月也取得了44.5%的增幅，而福特另一款PHEV车型C－Max也取得了不俗的销量，以988辆的销售量在PHEV总销量中占比达到15.17%。雪佛兰Volt车型6月份销量仍有稳步增长，6月份售出1777辆，虽然之前一度被普锐斯PHEV超越，本次又被福特Fusion超越，但Volt今年销售一直保持小幅度增长，并没有出现销量下滑情况，只是始终没有超越去年的销售高峰。
传统混合动力乘用车市场在5月份销量实现突破之后，6月份再次回归低点，仅售出39225辆，环比5月份下降24.9%，6月份HV在机动车市场占比降至2.77%。上半年美国市场共售出232788辆混合动力乘用车，同期HV在机动车市场占比为2.87%。
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