7月9日举行的国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。
中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺告诉记者,目前国家已经对新能源汽车免征了车船税,此次免征车辆购置税,力度更大。
根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》,车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额。应纳税额的计算公式为:应纳税额=计税价格×税率。车辆购置税的税率为10%。
目前市场上的纯电动汽车,刨除中央和地方补贴后,售价以10多万元的居多。据此粗略估算,今后免征车辆购置税后,买一辆新能源汽车能节省至少1万块钱。
据中汽协统计,今年上半年,新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,同比(比上年同期)增长2.3倍和2.2倍,产销量已超过去年全年数量。其中,纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
张伯顺告诉记者,今年以来,中国已经基本明确了未来新能源汽车的发展方向,顶层设计已经做好。一是习近平提出,发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。二是国务院副总理马凯两次调研新能源汽车,明确未来新能源汽车的发展目标不变。三是工信部、财政部等部门在研究出台各种政策,扶持新能源汽车产业。
最新的例子是,7月8日,德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩在清华大学共同启动中德电动汽车充电项目。
根据合作协议,未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一,双方还将签署充电通信协议,最终实现充电设施的完全共享。这意味着,未来荣威、比亚迪等中国电动车品牌,有机会与宝马、奥迪等德国汽车品牌使用相同的充电设施。
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