截至4日,乌鲁木齐市民李先生已经在自家小区给自己的爱车吃了10天的美食——电。李先生这辆油电混合动力汽车所使用的私家电动汽车充电装置,是首次入住新疆居民小区的电动汽车充电装置。 李先生的混合动力车是...
截至4日,乌鲁木齐市民李先生已经在自家小区给自己的爱车“吃”了10天的美食——电。李先生这辆油电混合动力汽车所使用的私家电动汽车充电装置,是首次“入住”新疆居民小区的电动汽车充电装置。
李先生的混合动力车是一辆价值17万元的国产车,车载动力电池完全充满能行驶60到70公里。为此,6月25日,国网新疆电力公司在李先生所在小区安装了一个私家电动汽车充电装置,李先生花费了1000多元。
根据国家电网公司规定,居民低压客户及居民社区配套充换电设施,用电执行居民生活电价。即李先生给汽车充电时,需按照乌鲁木齐居民生活电价每度0.532元交纳电费。如此计算,李先生的汽车每行驶1公里的平均电价约为0.1元。
2010年,新疆首个电动汽车充电设施在乌鲁木齐电业局北京路营业厅建成。迄今为止,乌鲁木齐市已有30多台充电桩,但这些充电桩基本“无人问津”。有业内人士认为,新能源汽车价位高、电池续航能力不足、后续维修难或是原因。
国网乌鲁木齐供电公司智能用电班班长黎庆透露,国网新疆电力公司电动汽车智能充换电服务网络运营监控系统已正式开工建设,系统建成后,可全面接入各类充换电设施,满足电动汽车智能充换电服务网络运营业务。
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作者:[标签:作者] 来源:新华网
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