北京新增出租车全部用纯电动 10个郊区县全配电动出租

2014-06-18 10:18:03 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

39万辆任务很重

现在对北京市有关部门来说，比推广新能源汽车更急迫的事是，如何完成国务院刚刚下达的淘汰39.1万辆黄标车和老旧机动车任务。

“根据之前公布的方案，北京今年原本计划淘汰20万辆老旧机动车，现在陡然增加了19万辆，有关部门压力很大。“亚市副总经理颜景辉说。

国务院是在6月10日对外公开今年各地黄标车及老旧车淘汰任务的。在各省市排名中，北京排在河北、广东、山东之后，位列第四。目前，北京已经淘汰老旧机动车11.56万辆，但距完成新任务仍有很大差距。

“现在，北京的思路是，希望通过财政补贴，鼓励老旧机动车更新为新能源汽车。“牛近明称，这样既能完成39万辆的任务，又同时推进了新能源汽车增量，不改变存量，有利于节能减排。

公共领域或许是该精神的最先践行者。据牛近明透露，今年北京10个郊区县出租车将全部采用纯电动汽车，市区内新增出租车也将采用纯电动。此举或意味着，老旧车的报废淘汰正为北京的新能源汽车推广打开了另一扇门。

根据2012年7月北京市交通委和北京市发改委联合发布的《北京市“十二五“时期交通发展建设规划》，2011年~2015年间，北京市出租汽车总量将继续保持在6.66万辆规模。之前有媒体报道，为完成报废任务，北京有意加快出租车的更新与淘汰，这无疑将为新能源汽车的推广带来新的市场空间。

此外，北京还将在公交、物流和公务车领域实现电动化。据牛近明介绍，未来北京的公交主干线如长安街沿线、BRT线路，轨道接驳微循环线路和郊区新城都将实现公交电动化；在物流领域，重点推进邮政快递、电商末端物流纯电动化；在公务车的机要通讯用车中普及纯电动，同时结合公车改革，加大纯电动车的推广应用。

目前，北京的黄标车和老旧机动车主要集中在以邮政、环卫为代表的载货车和一部分小客车中，这次39万辆任务的下达，也正好为北京在公共领域推动电动化提供了契机。