“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”是由全球环境基金（GEF）、联合国开发计划署(UNDP)共同支持，科技部联合几个示范城市的政府共同实施的项目。目标是通过示范运行，采集分析整车及加氢设施运行数据，进一步提升我国燃料电池技术水平，研究完善相关技术标准体系，营造良好的社会氛围和产业化发展环境。
2003年3月，项目一期在北京正式启动。2007年，圆满完成示范项目一期任务并取得了丰硕的成果。为燃料电池公共汽车配套的全国第一个加氢站也于2006年在北京正式投入运行。
我国是UNDP和GEF支持的全球5个示范项目中第一个成功招标、第一个开始正式示范运行的发展中国家，也是全球发展中国家中最早开展燃料电池汽车示范运行的国家。2006年，中国燃料电池公共汽车商业化示范项目获得“氢能经济国际合作伙伴计划”（简称IPHE)年度技术成就奖。
项目一期北京示范公交车
2007年11月，项目二期启动仪式在上海举行。结合项目一期的示范运行经验，开展燃料电池公共汽车应用可行性研究，制定燃料电池公共汽车发展路线图，根据我国实际使用条件提出新一代燃料电池公共汽车设计改进方案。2010年5月，6辆燃料电池公共汽车经过一段时间的试运行后正式投入运营，进入世博园为2010年上海世博会服务。
科技部万钢部长世博会期间乘坐示范车辆
2014年3月，中国燃料电池汽车联合示范项目（简称“项目三期”）正式向全球环境基金提交概念设计申请，并于近期得到了全球环境基金的批准。项目拟在国内选择几个代表性城市开展燃料电池客车、轿车、物流车、邮政车等百辆级商业化示范运行，并建设完善加氢站。通过示范运行，采集分析整车及加氢设施运行数据，进一步提升我国燃料电池技术水平，研究完善相关技术标准体系，营造良好的社会氛围和产业化发展环境。
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