2014年5月份美国电动乘用车共计销售12453辆，前五个月电动乘用车累计销量超过4.3万辆，占新登记机动车比例的0.65%.
5月份美国纯电动乘用车共计销售5802辆，同环比增长幅度都在30%以上，2014年前5个月份美国市场纯电动乘用车共计销售突破两万辆。日产聆风5月份销售大增，月销售3117辆，同环比均超40%。仅聆风一款车型本年累计销量就超过万辆，在纯电动乘用车市场占比过半，看来日产产能提升计划已经在逐步实现。特斯拉纯电动跑车Model S5月估测销量为1400辆，本年累计销售预估已达6800辆。作为高端电动车，该车在美销量基本保持稳定水平，下半年特斯拉产能提升也将主要释放在亚洲等新兴市场。其具体销售数字需要等到公司财报发布才能获知。值得一提的是，宝马i3于5月份一经在美国市场投放，销量就达到336辆，虽然在电动车市场占比不到一成，但未来前景一片大好。宝马在电动车市场投放上虽然起步较晚，但依托自身的品牌价值以及几年间的技术累积和测试经验，宝马厚积薄发，凭借其全新平台打造、正向开发的i系电动车型在全球电动车市场上席卷而来。
5月份美国共计销售6651辆插电式混合动力乘用车，机动车市场占比达到0.42%，以较大幅度领超纯电动乘用车销量，2014年累计销量达22618辆。其中，丰田普锐斯插电式继4月份以大幅增量超雪佛兰Volt销量，登插电式混合动力乘用车销售榜榜首之后，5月份实现历史最高月销量，达到2692辆，环比上月增长超过50%，相比去年同期增长近300%，在插电式乘用车市场占比约40%。纵观今年前5个月份，普锐斯插电式销售量增势非常明显。推高其销量的一个主要原因是丰田之前下调了2014款普锐斯插电式的售价，下降幅度在2,010到4,620之间，目前该车在美国的起售价为29,990美元，可享受2500美元的购置税减免。雪佛兰Volt车型5月份销售1684辆，增量较小。4月份被普锐斯插电式超越之后，Volt本月仍位列插电式混动乘用车销售排行第二名，并且本月与普锐斯插电式销量差距增大至近千辆。另外福特的两款插电式混合动力车型销量也有较大提升，两款车5月份销量突破2000辆，占据当月插电式混动乘用车销量30%以上。
传统混合动力乘用车5月份共计销售52227辆，环比增幅较大，在机动车市场占比终于突破3个百分点，达到3.26%。其中，丰田旗下几款混合动力车型销量都可圈可点，长期占据销售榜首的普锐斯Liftback车型5月份销售约1.6万辆，2014年累计销量超过5万辆。
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