2014首届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛,是目前世界上第一场由纯电动汽车组成的挑战赛,同时也是世界上海拔最高电动汽车挑战赛,本次参赛的电动车不乏目前各大汽车集团的近新进产品包括:北汽出品的绅宝EV和E150EV、比亚迪的E6、宝马-之诺、江淮的IEV4和IEV5、奇瑞的瑞麒M1S15、陆地方舟-风尚MPV等。
在6月8日上午，参赛的所有电动车在西宁市内举行的盛大的迅游活动，目的是能够让广大市民能够近距离的接触电动车、感受电动车，让公众对电动车的设计理念与应用有了比较直观的了解，也是为了够让越来越多的人关注和购买电动车，让新能源汽车走进人们的日常生活，享受科技所带来的便利。
电动车的发展似乎给了中国车企一个能够超越世界知名汽车品牌的一个千载难逢的机会。每次的产业升级都会给后来者带来新的机遇和挑战。未来的新能源汽车时代，对于电动车来说，体现当代汽车技术核心的机械传动部分（如发动机、变速箱等）将不再扮演核心的重要角色,取而代之的是由电动机、电池等组成的电传动系统，加上电子控制与车联网等集成信息系统，未来的汽车将会成为一个驾驶更简单，更加信息化的移动平台。
青海省省委常委、常务副省长兼赛事组委会主任骆玉林观摩了比赛并接受了记者的采访。骆玉林对本届环青海湖电动车挑战赛寄予了极大的期望，并曾于一个月前亲自带队前往北京参加了声势浩大的新闻发布会。骆玉林告诉记者：“过去我们青海有一张赛车的名片，就是进行了十几年的环青海湖国际公路自行车赛，从2002年开始到现在，影响巨大，非常受欢迎，但那基本上是属于体育范畴的一项活动。而我们现在进行的这个电动车挑战赛意义非凡，一方面它是一场全新的电动车赛事，另一方面，它还是汽车工业界的一件大事，对于促进我省未来的产业化发展，带动上下游的产业链，提高就业率等等都有着非常重要的意义。”
骆玉林还表示道，“有人问我，为什么要大力推动电动车的发展？似乎这个电动车的挑战赛也没有什么太大的意思啊？但是我看的，不是它的昨天，也不是它的今天，而是电动车市场无限广阔的未来。我相信，谁掌握了能源，谁就掌握了未来。我们青海有着得天独厚的矿产资源条件，有着成熟的车载电瓶配套项目，我们有基础也有能力在电动车产业上做出一番事业来。也许用不了几年，电动车将成为民用车市场的一个主力车型，这是我们无法回避的一个大趋势。”
骆玉林最开心的是，青海这次率先吃到了第一只螃蟹，它的示范意义将为青海带来极大的宣传效果：“在国际电动车领域，至今还没有一场正式的比赛，我们今天做成了这个第一，它应该具有划时代的意义。我们希望，不仅仅做这么一场秀，而是要坚定不移地继续做下去，至少做上个30年、50年的，把这个产业做大，蛋糕做大，切实做成一个造福青海、造福各族人民的事业。”
未来电动车产业的根基无疑是电池技术，现代主流的电动车使用的都是锂电池，青海省作为锂资源大省，在锂电池研发技术领域走在了前方。青海省大力推广应用电动车技术、锂电池技术、拉动电动汽车及其相关产业发展的战略方针，不但可以把环青海湖电动车赛塑造成中国最大、最权威的国际性电动车赛事，同时也借助赛事大力推进青海省的锂电池制造产业，打造国内领先的锂电池产业基地，为中国的新能源汽车产业夯实牢固的能源基础，为节能减排的美丽中国事业添砖加瓦。
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