新能源汽车政策有望“加速跑”。青年报资料图记者吴恺摄 本报讯
近日，上海新能源汽车将再度迎来政策“升机”。5月24日国家主席习近平在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。机构普遍认为，政策利好再次明确新能源汽车发展地位，再加上5月份各地新能源汽车补贴政策密集出台，短期内新能源汽车政策有望“加速跑”。
上海市政府公布
新一轮《办法》补贴明细
5月20日，上海市人民政府办公厅公布了上海市发改委等六部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。
到2015年，上海将对购买进入目录的新能源汽车给予补贴，其中电动轿车补贴4万元，混合动力轿车补贴3万元。
据悉，此次上海新能源汽车补贴政策仍然按照定额标准，而非全国政策的按照续航里程来定。除了乘用车部分，办法还规定，对于新能源大巴汽车给予15万-50万元的补贴。
值得注意的是，上海市对燃料电池车推广应用补助明确，其中乘用车补贴20万元，商用车补贴50万元。
除了单车补贴，团购还将享受多重优惠。办法规定，对直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，上海市再给予2000元/辆的财政补助；对汽车生产厂商，每回收一套新能源汽车动力电池，上海市给予1000元的补助。
国产、进口享受
免费上牌同等待遇
据悉，上海公布的最新一批进入补贴目录的车型，分别是：荣威E50、雪佛兰赛欧Springo、江淮iEV4电动汽车、奇瑞M1EV(16度)、奇瑞M1EV(15度)、中科力帆LF7002CEV、力帆LF7002EV、北汽E150EV、比亚迪秦、荣威550plug-in插电式混合动力轿车和比亚迪e6。
而近日，上海市政府宣布ModelS可以获得免费的汽车牌照。在上海，特斯拉既不用摇号，也不必缴纳高额的上牌费用，相当于特斯拉变相取得高额补贴。上海也因此成为国内第一个给进口新能源汽车补贴的城市，但对于进口车品牌还存在着一定限制。
日前，面对上层的压力，上海也将逐步开放新能源汽车市场。上海市经信委副主任马静曾在公开场合表示，“只要进入工信部名单的新能源汽车，进入上海市场一律可获‘免费沪牌’”，也许这也为上海新能源汽车市场“加速跑”提供了可能。
工信部加速叫停
新能源车地方保护政策
近日，工信部开始拟定新目录，在新能源汽车市场中坚决破除地方保护，这也是响应国务院副总理马凯的要求。
中国汽车工业协会副秘书长许艳华向记者表示，“政策出台的时间并不确定，这是一个相当复杂的过程，各地情况不一样，不是简单发个文件就能解决问题。”现在唯一能确定的政策方向是，全国要统一市场统一目录，地方在原则上是不能有企业准入和产业准入的独立目录的。
目前只有北京、上海两个城市存在新能源汽车地方目录，而很多地方政府也处于观望态度，如果国家不统一新能源汽车目录，这在一定程度上阻碍新能源汽车市场化进程。北京、上海的这种做法也引起了上层关注，马凯在此前召开的新能源汽车会议中就指出，“一些地方政府领导对新能源汽车市场认识不到位。”
随着工信部新政策即将出台，上海新能源汽车市场以及全国新能源车“加速跑”成为可能。
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