“核心技术是抄不来、买不来的，国内企业应该根据中国市场的特点，参考国外技术水平，耐住寂寞，坚持正向开发，通过一轮轮的实践积累来开发出符合客户需求的产品，同时形成自己的核心技术。”在2014国际电动汽车及关键部件测评研讨会上，上海大郡动力控制技术有限公司董事长徐性怡对我国国内车用电机企业的同仁发出了呼吁，作为多年从事车用电机研发与产业化工作，并多次承担国家863计划车用电机及控制系统课题研究的技术型企业管理者，徐性怡更多地从车用电机产品的开发角度与与会者进行了分享，而“坚持正向开发”则成为了他演讲的关键词。
深入了解客户需求是产品开发的最关键因素
深入了解客户需求是产品开发的最关键因素，同时也是正向开发所必须认真做足的功课。徐性怡认为，我国目前诸多电机企业的院所及研究机构背景，会给电机开发带来这样一种习惯研发流程，即试验室样品—整车匹配—不断优化—形成产品，客户的需求只是在整车匹配的过程中才真正考虑的，而正向开发必须要提前深入了解客户的需求，这个客户有广义和狭义之分，广义涵盖了中国整个新能源汽车市场的大环境需求，而狭义则可能指某个整车厂对电机系统的需求，按照设计—验证的流程进行正向开发，做到以应用引技术，走正向开发之路。
徐性怡认为，中国电动汽车产业的最大优势是应用市场巨大，而作为本土企业的优势就是最了解自己的需求，因此电机企业应该紧紧贴近中国市场的应用特点，花大力气寻找中国应用与国外应用的不同之处，从而确定适用的、符合中国工业水平现状与发展前景的技术路线，以市场定位为导向，恰当地定义产品的功能与性能，避免过设计，因为这其中有成本的考虑，所以不一定任何时候、任何指标都要求最先进。徐性怡还特别提到，对于新需求而言，在产品需求定义时适当留些裕量，以保证产品的市场适应性，这也是他多年从事电机系统产品开发的经验之谈。
重视系统仿真的应用，积累属于自己的Database
在正向开发的过程中，徐性怡特别强调了系统仿真的必要性和重要性。确定好需求后，系统仿真可以帮助设计人员对工作原理大致确认的情况下，对产品能达到何种水平进行大致的了解，同时在不投入实际样品开发的情况下，比较各种不同设计方案的效果，便于改进设计以及对不同方案进行优化。徐性怡在这里提到国外电机的仿真应用，比如车用电机结构应力的计算，从仿真模型上可以看出应力的分布，然后可以在设计时采取相应的设计工艺来进行改进，使应力分布更为合理，从设计上达到使用寿命的最优化。当然，要达到这种效果，对所建立的数学模型要求就比较高，同时还取决于模型是否合理，边界条件是否全面等，也就是建立属于自己的Database，徐性怡认为，这正是企业最核心的技术，这是从一轮轮设计中积累而来的，是从领先的公司那里买不来，学不来的。他还强调，如何使这些DataBase成为全公司的共有成果，而不是某个设计人员独有的能力，则是企业管理者需要解决的问题。
他还提到：“什么时候我们的设计指导书不再是几页纸，而是厚厚的一本，说明我们的数据积累已经上了一个台阶，我们的设计水平就上去了”。
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