江苏6市推广电动汽车5321辆 每辆可获补贴10万

2014-05-12 09:27:51 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

　　购买新能源汽车，各级财政都有补贴

　　个人购买电动汽车，平均补贴10万元

开电动汽车，车主最关心的是用电价格高低。省经信委副主任高清介绍，经营性充换电设施的用电价格，暂按大工业用电相应电压等级的电度电价执行（不执行峰谷分时电价）。非经营性充电设施（如社区、单位、私家车库等）的用电价格，按所在充换电场所的现行分类电价执行。

具体来说，纯电动汽车换电模式，按车辆行驶里程收费，按不高于同车型燃油汽车燃油成本的90%执行。纯电动汽车充电模式，按充电电度收取，7座以下客车按不高于同车型燃油汽车燃油成本的60%执行，其他类型按不高于同车型燃油汽车燃油成本的85%执行。

为鼓励更多市民购买新能源汽车，王志忠表示，各推广城市和省有关部门还会在购车补贴、车辆上牌、路面管理、停车、过桥过路费、保险费等方面制定配套政策，进行鼓励。

高清说，比如路边停车可以优先考虑新能源汽车，过桥过路费也有优惠等，这些政策还要具体细化。

新能源汽车是很环保，可很多人使用的顾虑是目前充电站太少，使用不方便。高清表示，在这次出台的意见中，明确表示要科学规划充换电设施布局，今后新建居住小区和公共停车场均预留一定比例的新能源汽车充电停车位。目前省里正在做规划，会具体细化这个比例。另外，要保障充换电设施建设用地，为电动公交客车和出租汽车服务的充电设施尽量结合现有公交场站、公共停车场建设。对电动公交客车充换电站用地，可按划拨供应。

据了解，目前南京街头跑的纯电动出租车只有6辆，公交车大概50辆左右，私家车几乎没有。今年南京要上路700辆纯电动出租车，1000辆纯电动公交车。目前正在建设1000个左右的充电桩。

南京场站公司相关负责人表示，为公交车建设的充电桩，暂时不能和私家车进行共享。

现代快报记者从南京市交通部门了解到，目前南京正在做充电站的分布规划，数量还没有确定，按照规划，将来的充电站可以供私家车和出租车共同充电。