5月6日,从国网天津市电力公司获悉,天津市将在京津塘高速天津北京段建设两个充电服务区。昨天,充电设备开始生产,即将进场。充电服务区建成后,将实现天津到北京电动汽车充电网络的无缝对接,使电动汽车在京津...
5月6日,从国网天津市电力公司获悉,天津市将在京津塘高速天津北京段建设两个充电服务区。昨天,充电设备开始生产,即将进场。充电服务区建成后,将实现天津到北京电动汽车充电网络的无缝对接,使电动汽车在京津间无障碍通行。
充电桩较少、充换电不够便利,是制约新能源汽车发展的“软肋”,为此,不少消费者仍对新能源汽车采取观望态度。以本市小客车总量调控首次摇号为例,节能车增量指标配置910个,其中单位指标109个,个人指标801个,仅125人参与摇号,全部中签。
据介绍,电力部门将在徐官屯和东丽两个服务区建设充电服务区,每个充电服务区建设一个换电工位,建成后,可实现每日为30至40辆电动社会车辆充电,车辆从进入换电工位到驶离仅需5至6分钟。
据介绍,为助力新能源车推广应用,2010年起至今,市电力公司在本市已建设447台充电桩。目前,京津塘高速北京段与天津段电力充换电设施建设已同步启动。结合京津地区新能源车保有量的不断攀升趋势,未来电力部门将视需求按照换电为主、充电为辅模式增加充电设施建设,满足京津地区新能源和节能车的高速互联。
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作者:[标签:作者] 来源:天津日报
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