法国车企雷诺将从2016年开始启动在华生产,并与组成联盟的日产汽车在采购和生产等广泛领域展开合作。将通过共享日产的采购网等举措来削减成本,以提高价格竞争力。此外,还将考虑在中国生产纯电动汽车(EV)。
在正在举行的北京国际车展上,雷诺亚太区董事长吉尔斯·诺曼德(Gilles Normand)回答了日本经济新闻(中文版:日经中文网)记者的提问。
诺曼德表示,“(在中国)起步较晚的雷诺要想脱颖而出,如何推进本地化生产非常重要”。将积极利用日产的采购网等,将零部件的本地采购率提高至85%左右。日产2013年在中国通过与东风汽车的合资公司销售了127万辆汽车。
德国大众(VW)和美国通用汽车(GM)等主要企业已经进驻中国,而本地采购率被认为达到80~90%。
诺曼德充满自信地表示,“在这种条件下出发,将形成全速前进势头”。
雷诺去年12月从中国政府获得了工厂建设许可,距离其计划发布已有9年。诺曼德表示,亚太地区汽车销量占世界的45%,而雷诺全球份额中仅有约10%来自亚太,“希望提高存在感”。
雷诺在中国已经与东风汽车建立了合资公司。工厂位于湖北省武汉市,将于2016年开始生产多功能运动车(SUV)等,年产能在15万辆左右。
投资额将达8.7亿欧元。该公司首席执行官(CEO)卡洛斯·戈恩表示,将来希望扩大至年产60~70万辆。
中国目前面临着严重的大气污染问题。诺曼德表示,“在中国无法避开环境问题”,针对纯电动车的生产称,“公司内部正在进行各方面讨论”,承认正在考虑纯电动车的本地化生产。
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