在去年夏季海外发布的宝马新能源品牌i系列车型宝马i8概念车,北京车展正式国内首发亮相。从目前的竞争情况上看,MERCEDE-BENZ已经正式发布了SLS AMG E-CELL电动概念车,其只待最终量产上市。同时,AUDI方面,E-T...
在去年夏季海外发布的宝马新能源品牌i系列车型宝马i8概念车,北京车展正式国内首发亮相。
从目前的竞争情况上看,MERCEDE-BENZ已经正式发布了SLS AMG E-CELL电动概念车,其只待最终量产上市。同时,AUDI方面,E-TRON概念车也发布到了第四版,并确定量产;同时,R8 E-TRON正进行严苛的竞赛测试,以达到最终量产的目的。然而,同奔驰以及奥迪的新能源量产跑车都以纯电驱动的方式相比,BMW的i8则将是采用混合动力的动力总成配置。虽然,动力总成不同,但从本质的定位上看,这些车型都将是昂贵的新能源跑车。
具体性能方面,整套系统由一具拥有163至182马力输出的柴油直列3缸引擎,两个电动马达(100马力)以及一套锂电池组和能量回收系统组成。这套混动系统在全力运转的情况下,能输出接近300马力。在纯电力驱动的情况下,其最大航程预计在15-50公里范围区间。不过,这套柴油插电混动系统的配置应该是BMW专门针对欧洲市场的搭配。而在对动力需求更大的北美市场,BMW预计会推出一款采用直四汽油引擎的插电混动版本。
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作者:[标签:作者] 来源:节能与新能源汽车网
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