节能新能源汽车

车型少/政策不明朗 新能源车调查广深篇

2014-04-18 11:18:26 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

在上两期的文章里,我们调查了北京和上海地区的新能源车购买和使用情况,可以看出在北京地区新能源车的情况是“买车易/充电难”,而在上海地区是“补贴力度大/充电难”。这两个城市的共同点也很明显,就是当地市...

■  电动车租赁情况调查

    除了在新车销售市场,租赁市场也是政府推广电动车的其中一个领域。今年初花都政府在本区投放了20辆晨风电动车用于私人租赁市场,这批车型全部由风神汽车租赁公司运营,目前已经有六个客户完成租赁。然而这批车型仍是以实验和开拓市场为主,并不是针对私人家庭用车的散租客户,而是仅提供给三年以上租期的长租客户,公司会为客户免费安装充电桩。而费用方面,每月的租金约9000元,三年的费用约32.4万元,按月付款。

■  充电站或充电桩调查:暂时没有对私人营业的充电站

    由于广州实在难以觅得充电站的踪影,编辑只能在广州市政府网站上发问,并得到广州经贸委相关工作人员的回复:目前广州市仅在花都区建有供晨风电动车使用的充电站和充电桩,其余各区没有对私人营业的充电站或充电桩。政府部门相关单位有使用电动车和充电桩,如公交巴士,但巴士充电站不对私人运营。而经贸委的人士表示未在老城区建设对外营业充电站的原因是没有需求。

    在花都区,作为广州市电动车的示范和实验地区,当地有100辆晨风电动出租车,全部由启程电动车公司运营,而这里的充电站也是目前广州市规模最大的电动出租车充电站,共有60个普通充电桩和5个快速充电桩,但目前说还没有私人用的电动车来这里充电。

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