节能新能源汽车

车型少/政策不明朗 新能源车调查广深篇

2014-04-18 11:18:26 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

在上两期的文章里,我们调查了北京和上海地区的新能源车购买和使用情况,可以看出在北京地区新能源车的情况是“买车易/充电难”,而在上海地区是“补贴力度大/充电难”。这两个城市的共同点也很明显,就是当地市...

比亚迪 秦旗舰型

厂家指导价格:20.98万

满电情况下续航里程:70公里

国家和地方补贴金额:国家补贴3.325万,政府补贴1万,参与新能源车指标摇号。

    1/目前网点有多少?

    广州销售网点6个:广州兴昊城汽车销售有限公司、广东欧亚特汽车销售服务有限公司、广州志翔汽车贸易有限公司、广州市锦虹汽车销售服务有限公司、广州亚美迪汽车销售有限公司、广州市饰和汽车有限公司。

    广州服务店只有3个:广州兴昊城汽车销售有限公司、广州东湖汽车销售服务有限公司、广东有道汽车有限公司。

2/销售情况:目前商家仅销售秦旗舰型,也是至今没有遇到上广州牌的客户,上深圳牌落地价16.48万,其中车价14.33万元,上牌费2000元,购置税12247元,居住证800元,保险6430元。目前兴昊城店月均销售10台秦,没有任何优惠,现在购买能有现车提供,店内可以是试乘试驾。

3/充电设备情况:由于秦是可以直接用家用220V充电,店内并没有安装独立的高压充电桩,只能用220V家用电进行充电。目前店内并未为秦开辟专用工位。

4/售后保养以及质保周期等:该店目前能做的保养项目都是跟普通汽油车相近,电动机和电池部分没什么特别项目,质保周期是6年15万公里。比亚迪为秦提供了四次免费保养,分别是在车辆行驶到3500公里、11000公里、18500公里和26000公里的时候,之后的保养间隔为24个月或7500公里。免费保养的内容包含了机油机滤、制动液、齿轮油的更换和添加汽油清洁剂。

    ● 编辑观察:差价达3.325万,广州新能源车主买车上深圳牌。

    目前购买秦和e6都没有任何市场优惠,而厂家会直接从车价中减去国家和上牌地的政府补贴后,以补贴价卖车给消费者,消费者在买车的时候就已经享受到了新能源推广补贴。

    目前秦旗舰型的指导价格是20.98万,比亚迪厂家的政策是:指导价-国家补贴-城市补贴=最终售价,国家补贴全国统一是33250元,而城市补贴则根据不同城市有所差异。比亚迪厂家会发给经销商一个列表,列举出不同城市的补贴额度,其中深圳就是补贴33250元,而广州并没有补贴。说明广州市发改委答复市民提问中提到的市政府补贴3.325万元并没有落实。

    换而言之,消费者在广州买秦并上广州牌的话,只能以17.655万(20.98-3.325)的价格买车;而如果是在广州买车但上深圳牌的话,就能以14.33万(20.98-6.65万)的价格购车。两者车价相差3.325万,而将深圳牌转回广州牌的手续费也仅为3000元,致使目前广州买秦的客户都上了深圳牌。

    ● 异地上牌背后的原因

    出现这种情况的原因较为复杂,但是最重要的三点就是:1、广州市政府对新能源车的政策不够清晰明朗,对新能源车政策前后涉及发改委、经贸委、交委和财政局等,各部门口径不一,汽车经销商和消费者无所适从。2、作为能享受市政府补贴的汽车生产企业却没有对旗下经销商给出相应的政策,车企和地方政府之间信息未同步,致使广州消费者未能以最优价格购车,直接导致异地上牌的怪象出现。3、广州市目前尚未对外地车进行限行的措施,使得消费者上了深圳牌也依旧能在广州市使用。

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