天津：全力推进京津冀交通“一卡通”
市交通港口局总工程师称，“一卡通”实施有难度，暂无具体时间表
近日有消息称，为推动京津“双城”交通一体化发展，两地交通运输部门将建立定期沟通协调机制，实现两地高铁、地铁、公交一卡通行，为京津市民生活带来便利。两地交通“一卡通”的实施有何难点？何时可实现？近日记者采访了天津市交通港口局总工程师曹世成。他表示，“一卡通”做起来有难度，下一步会全力以赴推进，按照京津冀三地的需求开展工作。
记者：京津交通“一卡通”构想是怎样的？
曹世成：一卡通在整个京津冀三地协同发展中非常关键。京津冀一体化要做到“交通先行”，我们组织了多轮专家反复论证。天津方面提出，能做的先做起来，现有的资源不重复建设。这样，交通一卡通将会作为京津冀协同发展的一个标志。
记者：一卡通最终会实现三地各种交通工具的通用吗？
曹世成：其实，曾经有过一个京津一卡通，应用于城际高铁之间。我们现在设想的这张新一卡通，和以前卡的概念不一样，会是一个综合交通运行的一卡通用，分为几个不同的层次，会将三地目前现有的资源统筹起来。京津冀要建立一个信息化的联通平台，形成一张网，实施同一个标准、政策，还会包括一系列的对接项目。
记者：主要难点有什么？
曹世成：目前看来，“一卡通”做起来是有难度的，因为它会涉及各个行业，不同的公司，很多个节点。应该还会有技术、市场分配等一系列的基础性问题，包括一卡通在三地之间怎样衔接，交通优惠政策怎样普遍享受的问题。
记者：这些难点会怎么去克服？
曹世成：天津已经表态，我们不考虑本地利益，会对京津冀的协同发展作出贡献。天津能够实现的问题，一定会去做。
记者：一卡通的实现有时间表吗？
曹世成：目前还没有具体的时间表，但我们下一步会全力以赴推进，按照京津冀三地的需求开展工作。
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