电动汽车近日，有媒体报道称深圳市不会出台地方目录，详细的《深圳市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015)》最快在4月底即公布。
深圳或不设地方目录
近日，深圳市新能源汽车示范推广领导小组及办公室的相关工作人员透露，《深圳市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015)》最快将在4月底公布。如果时间推迟，那么推广方案将在5月初公布。届时，详细的补贴政策也将一同出台。对于此前深圳市地方补贴不退坡的传言，推广办工作人员并未表示肯定。可以确定的是，深圳市不会同北京市上海市一样出台地方目录来限制一些车企获得深圳市地方补贴。
此举意在领跑全国新能源汽车产业？
为加快新能源汽车产业发展，2013年9月，国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，其中明确了在2013年-2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。
首先，补助范围是纳入中央财政补贴范围的新能源汽车，车辆是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其次，国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经销商的，而是直接补贴给消费者。在购买新能源车时，消费者按销售价格扣减补贴后支付。
最后需要注意的是，补助标准是逐年递减的。对于车辆的补贴，中央财政仅对纯电动车和插电式混合动力车给予补贴。其中，纯电动车按照续航里程分别给予3.5万元、5万元和6万元的补贴。由于中央财政补贴实行每年5%的退坡机制，2014年的补贴标准分别降为3.325万元、4.75万元和5.7万元。对于插电式混合动力车给予定额补贴，2014年的补贴标准为3.325万元。
《通知》明确规定，新一轮补贴将继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域，选择积极性较高的特大城市或城市群实施。其中纳入示范运营的特大型城市或重点区域在2013-2015年期间，新能源汽车累计推广量不得低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不得低于5000辆。相关城市须接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将予以淘汰。
中央财政将安排资金对示范城市给予综合奖励，奖励资金将主要用于充电设施建设等方面。如果深圳真的不随大流建地方目录而敞开大门欢迎各个车企的新能源汽车的话，那新能源汽车的推广量势必将领跑全国其他城市，提前完成国家的该项指标也不是什么难事。
深圳不会采用逐年递减的补贴方案
2010年，深圳市《私人购买新能源汽车补贴政策》率先出台。目前，深圳市购买电动车、插电式混动车可享受国家与地方1:1补贴政策。另据了解，面对国家出台的新能源补贴延续政策，深圳正在着手出台相应的地方新能源汽车补贴相关细则，拟订的方案可能是不与此次中央财政补贴一样“逐年递减”，而是继续采用原来的补贴标准，即纯电动车最高补贴6万元/辆、插电式混合动力汽车最高3.5万元/辆。据比亚迪人士介绍，目前在深圳购买秦仍可享受到国家3.5万元和地方3.5万元的补贴。
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